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　　新华社记者在《一个国家的起飞 ： 中国商用飞机的生死突围》一书中写到这样一个细节：在ARJ21的总装现场，只要吴光辉出现，任何问题都可以报到他那里。就连一名普通的装配工人都知道，吴光辉从来都不会把问题推给别人，有情况找他，“是最快速而有效地解决问题的途径”。

　　《中国企业家》：本书重点论证了人口和创新的关系，但随着经济发展，生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境？根源是什么？如果说现在养育孩子成本太高的话，古代人多生孩子，其实是当时的一种风险对冲机制，生的孩子越多，家族获得繁衍的可能性越高，现在是不是因为不需要这种风险对冲了，大家反而没有生育的愿望了？

　　汪文斌说，中方代表表示，他想向大家问一个问题，就是美方这些官员所提到的所谓的不安全、不专业的这些事件，为什么都是发生在中国的领空和领海附近，而不是发生在其他国家的领空和领海附近？我想这个问题值得大家深思。

　　然而，在实际招聘过程中，不少求职者仍面临不同形式的就业歧视：“只要男性”的性别歧视；拿985、211学校作为硬性条件的学历歧视；不招传染病患者、病原携带者的健康歧视；只招35岁以下人员的年龄歧视等等。

　　张义芳感慨，健保给付的条件过于扭曲，跟不上全世界的治疗指引，最大问题就在部分负担无法有效提高，当局有很多事情不就事务本身进行考虑，而是着眼于政治利益与选票，都让台湾的医疗质量越来越跟不上世界潮流。

　　那时候，从阎良到西安市区，坐车要3个多小时。“去一次西安，一大早上走，晚上才能回来。我记得当时从西安到阎良的最后一班火车是晚上6点左右，汽车四五点就没有了。在很长一段时间里，我们很少外出，最多就是过年回家乡看望父母。在我的印象中，除了春节的探亲假，我没有休过年假。说实话，当时也没有什么钱。每年工资能存几十元钱，春节回去看望一下父母，一年攒下的钱基本上就没了。”吴光辉说。

　　关于美方有关中美两军沟通的言论，景建峰表示，中方重视中美两军关系，两军的接触交流没有中断。当前中美两军关系面临困难责任在美方，美方的一系列错误言行没有为两军的沟通交流创造条件，营造氛围。

　　在6月3日举行的主题为“化解日趋紧张局势”的第三场全会上，印度尼西亚国防部长普拉博沃抛出了关于乌克兰问题的和平倡议，呼吁香格里拉对话的与会各方制定声明，俄乌双方停止敌对行动并立即展开和平谈判。具体包括，就地停火，双方各从前线位置后撤15公里，设立非军事地带（Demilitarized Zone）；由联合国在非军事地带设立和派遣监测和观察小组；以及由联合国在争议地区主持公投，客观确立这些地区多数居民的意愿。他呼吁各方不把问题归咎于冲突中的任何一方。“为了世界的安全，无辜生命的安全，我们必须尽快停止敌对行动。”他还表示，折中妥协不只是亚洲的传统，历史上这也是不同社群和社会能取得繁荣的“唯一途径”，各国必须通过对话和磋商克服地缘政治上的敌对关系，化解领土纠纷，寻求共赢方案。虽然西方媒体和观察家对普拉博沃的演讲嘘声一片，但普拉博沃的观点代表亚洲甚至世界“沉默大多数”的看法，这与西方的价值观判断和方案截然不同。

　　今年5月在日本广岛举行的七国集团（G7）峰会上，美国总统拜登号称要改善美中关系，还号称改善对华关系是G7的统一认识。他甚至称，美国正在考虑是否解除对李尚福的制裁。

　　2008年5月11日，为了实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目，中国商飞成立。吴光辉被任命为C919总设计师，面对的新问题和新挑战更是层出不穷。

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