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　　北京交通大学现代旅游发展研究院院长 张辉：为了提高游客的安全和游览体验，一般景区都规定了最大承载量。但是这个承载量，根据不同的时段、不同的路线节点以及不同的管理方式，景区在保证安全和游客体验不降低的前提下，有很大的调整弹性。所以，在目前暑期旅游需求集中释放的情况下，文博单位和景区应该适当放宽承载量，增加更多门票来解决目前文博单位面临的旅游需求的压力。

　　报道称，泰国政府此前推出名为“30/30”的政策，旨在到2030年实现电动汽车在全国汽车生产总量中占比30%的目标。拉差妲说，中国电动车制造商的到来，将提高电动汽车在泰国的普及程度。泰国具备成为东南亚地区电动汽车生产中心和投资中心的潜力和能力，因此政府将继续推动东部经济走廊地区各类产业发展，特别是在电动汽车领域。

　　王华年对《中国新闻周刊》说，很多企业提出的技术诉求相对模糊，而且一般是“整块需求”，也就是“研发出来可以直接应用的产品化东西”。他感觉，很多企业和高校合作的初衷，并非想在技术上做突破，而是想“利用高校的人力资源把企业成本降下来”。刘志远也发现，大多数企业或者提不出需求，或者提的需求太具体，无法抽象出真正需要突破的关键技术，高校和企业在供需间存在明显的错配。

　　新华社广州7月17日电（记者田建川）据中央气象台监测，今年第4号台风“泰利”的中心已于22时20分前后在广东省湛江市南三岛沿海登陆，登陆时中心附近最大风力为13级。

　　中国政法大学法治政府研究院教授 杨伟东：随着技术发展，我们已经能够实现网上抢票，一些平台甚至推出“加速抢票”，分为低速、中速、高速、快速、极速，用算法来提高成功率，再划定不同的价格。其实现在我们的技术已经很成熟，这也提醒我们政府可以“以技术应对技术”“以技术规范技术”。政府和相关管理机构要借用技术、大数据来为管理和治理服务。

　　与程光揭榜的技术难题不同，去年9月底，李国兵 “揭”的是一个工程应用背后的数学基础问题，涉及到射频领域，属于应用基础研究类型。他是西安交通大学信息与通信工程学院副教授。“乍一看，好像是上世纪50年代就研究过的经典。”他对《中国新闻周刊》回忆道，“但仔细研究，这个问题直到2022年还不断有新的工作涌现出来，说明这个古老的问题，在新的、更严苛的工程约束条件下，就变成了一个新问题，旧的方法不再适用。”

　　中国社科院日本研究所研究员吕耀东14日对《环球时报》记者表示，王毅的说法非常明确，当前日本的所作所为违背了中日四个政治文件精神，导致中日关系走到了一个十字路口，所以中日关系的改善关键在于日方。日本和中国都是东亚地区的重要大国，双方都应该承担推动地区和平稳定发展的责任，但日本新版《国家安全保障战略》恶意炒作所谓“中国威胁”，岸田文雄放言乌克兰问题“东亚化”等，都是对地区安全不负责任的做法。

　　程光也记得，在解决“资源约束数据流”问题时，他最初有些疑问，因为部分条件是目前技术无法解决的。他提出，能不能把约束条件再放宽一些，多次沟通中，原本相对粗犷的指标体系越来越明晰，双方共同确认了“问题可解”的最新“边界”。在程光看来，这也是一种建立“共同语言”的过程。互动之下，可以说解题是一个共同打磨、共同完善、共同成长的过程。华为“难题揭榜”突破了传统校企合作模式中单向的“企业是出题人、高校是答题人”的模式，变成校企“共同答题”。

　　新修订的《中华人民共和国反间谍法》（以下简称《反间谍法》），自2023年7月1日起施行。《反间谍法》是党的二十大后国家安全领域的首部专门立法，也是新一届全国人大常委会审议通过的第一部法律，对深化反间谍斗争、筑牢国家安全法治屏障具有里程碑意义。

　　王华年对《中国新闻周刊》说，很多企业提出的技术诉求相对模糊，而且一般是“整块需求”，也就是“研发出来可以直接应用的产品化东西”。他感觉，很多企业和高校合作的初衷，并非想在技术上做突破，而是想“利用高校的人力资源把企业成本降下来”。刘志远也发现，大多数企业或者提不出需求，或者提的需求太具体，无法抽象出真正需要突破的关键技术，高校和企业在供需间存在明显的错配。

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