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　　吴谦说，对研究机构发布的这种评估报告，我们一向是不做评论。作为原则，我认为评判一支军队，既要看其能力，也要看其奉行的国防政策和军事战略。国虽大，好战必亡；天下虽安，忘战必危。（记者 蒋成龙）

　　综而述之，存疑有五：一是举报人的合法权益和个人隐私理应受到保护，可举报材料为什么会送到被举报人手里？二是凭什么要给一个年逾75岁的老人扣上“社会危险性”的大帽子并对其“大动干戈”？三是对举报人的刑拘、批捕、起诉，一套流程下来只用了28天，也太“着急”了些。四是举报人的家人要求案件异地审理不无道理，为何任性地予以拒绝？五是举报内容是否属实，为什么不给公众一个说法反而竭力回避？

　　有记者问及中方对台湾地区领导人选举后两岸关系和台湾局势的看法，王毅表示，台湾地区选举是中国的地方事务。不管选举结果如何，都改变不了世界上只有一个中国、台湾是中国一部分的基本事实，都改变不了国际社会坚持一个中国原则的普遍共识。

　　据介绍，进驻空间站以来，神舟十七号航天员乘组完成了在轨轮换、空间站平台维护照料、生活和健康保障，舱外航天服巡检测试、天舟六号设备巡检等工作。

　　而对于市值管理，是一项复杂且长期持续的工作。郑培敏表示，当前市值管理的难点在于存在被“污名化”的现象，企业要做真正的市值管理，而不是伪市值管理，这需要对市值管理的复杂度有充分的认可，对伪市值管理进行“拨乱反正”。

　　证券时报e公司讯，1月24日，OPPO宣布与诺基亚签署全球专利交叉许可协议，协议涵盖双方在5G和其他蜂窝通信技术方面的标准必要专利，双方在协议签署后将结束在所有司法管辖区的所有未决诉讼，协议具体条款按双方约定保密。OPPO首席知识产权官冯英表示，OPPO始终尊重知识产权，倡导合理收费，倡导建立长期健康的知识产权生态，互相尊重专利价值。

　　毛宁表示，瑙鲁作为主权独立国家，宣布承认一个中国原则，同台湾当局断绝所谓“外交关系”，愿同中国恢复外交关系，中方对瑙鲁政府决定表示赞赏和欢迎。

　　中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡对《环球时报》记者表示，中国汽车迈入“3000万时代”和中国成为全球汽车出口冠军，体现了中国汽车产业特别是电动汽车产业全球竞争力的提升，以及中国企业进一步融入全球化。乘联会秘书长崔东树表示，中国成为汽车出口第一大国，肯定会改变全球产业格局，填补国际市场因产业链紧张而难以满足的需求。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　与此同时，国家发展改革委将持续强化经济形势分析，加强经济监测预测预警和政策预研储备，打好宏观政策组合拳，进一步提升宏观调控前瞻性、科学性、有效性，不断巩固和增强经济回升向好态势。谢谢。

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