“接下来两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家车企都非常关键。”零跑汽车创始人朱江明表示，相比传统车企经历了很多年的磨炼，造车新势力的弱势就是整体大规模运作的能力，仍需要学习和进步的过程。

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　　据《环球时报》记者观察，古力巴哈尔的每次“出场”都很有意思，每次讲述的故事也不尽相同，会根据西方的需要来“定制”抹黑中国的内容。比如西方炒作妇女议题时，她就把与妇女“问题”相关的故事“编得很严重”，声称“要拯救新疆维吾尔族妇女”；西方需要炒作所谓“强制绝育”“强迫劳动”等话题时，她的故事就会突出相关描述。这不禁让人产生疑问：为什么西方炒作的所有话题全都发生在同一个人身上？怎么会这么巧？

　　对于新能源汽车市场的竞争局势，穆峰认为：“我们的友商通过新能源开创了巨大的蓝海市场，根据市场的规律，蓝海是暂时的，红海是最终的。当市场非常具有诱惑力的时候，大家一定会用最短的时间进入这个市场参与竞争，我们认为这是好事，对我们的产业健康发展也是好事。”/p>