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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　据澎湃新闻记者了解，此前，对于客流量较大的假期期间，国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况，适时增开热门方向、热点时段旅客列车，并在铁路局管内增开短途旅客列车，尽最大努力满足旅客返程购票需求。

　　一是放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下，沪深港交易所已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求，降低南向港股通ETF产品的港股权重和港股通股票权重要求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持香港国际资产管理中心建设。

　　<span>2023年7月14日，二十届中央纪委常委会就“深刻领悟‘两个确立’的决定性意义，以实际行动把‘两个维护’落到实处”举行集体学习。</span>

　　中老铁路是一条连接中国云南省会昆明与老挝首都万象的电气化铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

　　法国国际广播电台14日称，法国《世界报》周末版刊登三篇文章，梳理德国与中国关系的发展。报道称，去年7月，德国政府公布64页对华战略，其要旨是德国经济要减少对中国的依赖。但9个月以后，好像什么也没有改变。朔尔茨告诉德国智库，中国更是伙伴，而不是对手。根据荣鼎咨询今年2月发布的一份研究报告，德国对华出口在 2009年至2021年间增长了136%，目前是法国、英国和意大利对华出口总和的两倍。在过去8年中，德国在欧盟对华直接投资中所占份额上升到58%。

　　董军说，中美两国元首致力于推动双边关系稳下来、好起来。军事领域是确保落实元首共识、稳定两国关系发展、防止重大危机发生的关键。中美两军应探寻相处之道，把以和为贵、以稳为重、以信为本作为交往基本遵循，在平等和尊重基础上，构建不冲突不对抗、开放务实合作、逐步积累互信的两军关系，真正当好两国关系发展的稳定基石。

　　据微信公众号“国家国际发展合作署”消息，4月12日，罗照辉署长会见候任常驻联合国代表傅聪大使。赵峰涛副署长、全球发展促进中心主任汤瑛、国际合作司代司长李明参加。

　　<span>在二十届中央纪委常委会第五次集体学习时，李希指出，要旗帜鲜明同危害党的团结统一的言行作斗争，<strong>及时消除政治隐患</strong>，维护党和国家政治安全。</span>

　　厦门大学两岸关系和平发展协同创新中心主任刘国深指出，我们不否认两岸之间存在着制度上的分歧，但是“一国两制”就是告诉大家，制度上的分歧不要紧，这不影响我们是一个国家，一个民族，我们生活在共同的土地上，我们是一家人，我们是一个共同体。台湾地区的政治、经济、社会制度的发展演变，它是自己的历史，我们包容它，但大陆走的这条路，全世界也看得到。为什么大陆能够发展到今天成就，跟这个制度是密切相关的。这两种不同的制度，其实对于两岸中国人来说都是共同的资产和财富，而不是包袱，我们要有这样的雅量心胸去看待一些制度差异。

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