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卡塔尔凭借丰富的油气资源，完成了资本的原始积累，积累了巨额的财富。不过资源总有枯竭的一天，在享受着油气红利的同时，卡塔尔也意识到，不能将国家的经济全部押注在能源上。

土豪东道主大战高原之魔厄瓜多尔。很多球迷赛前就说这场比赛是世界杯史上最弱的揭幕战，但看一眼厄瓜多尔的首发阵容，前场有经验丰富的老将瓦伦西亚，中后场坐拥布莱顿双星埃斯图皮安和凯塞多，这些优质年轻球员也是他们力压众多南美豪强的资本。相比之下，东道主的首发阵容乏善可陈，多数来自本国联赛。作为32支的豪强，唯一让中国球迷熟知的可能就是锋线上的莫埃兹阿里。走下高原的厄瓜多尔来到了干燥酷热的卡塔尔，势必想打破东道主不败的铁律。

并非结尾

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（图注：地中海诗歌号邮轮）

下半场开始不久，一开始怎么都连不上网络的我们，突然感觉手机信号好了很多，一抬头，原来不少当地球迷已经开始提前退场，比赛还没结束，看台上早已稀稀拉拉，露出了座椅本来的颜色。

转自：荔枝新闻

足球运动的欧洲中心地位，越来越明确，但这项世界第一运动倘要有更多创新和突破，却需要时不时打破惯性和所谓秩序。

相比之下，卡塔尔仅有阿克拉姆·阿费夫、阿尔莫兹·阿里等少数球员，在欧洲短暂历练过，无论大赛经验和实力与厄瓜多尔的留洋军团都有明显差距。今年此前多达21场热身赛，真正有实力的对手只有摩洛哥、加纳、加拿大和智利，表现不尽人意，为揭幕战的崩盘埋下了伏笔。面对个人技术突出，身体强壮又擅长即兴发挥的南美球队，亚洲球队本就处于下风。世界杯两大洲近23次交锋，亚洲球队1胜4平18负处于绝对下风，只有日本2018年赢过不在状态的哥伦比亚。

疫情期间，邮轮旅游受到重创，收入锐减的同时停泊与养护的费用并未下调，部分邮轮公司遭遇困难。在市场发展显着的后疫情时代，邮轮业迎来恢复黄金期。此次三艘豪华邮轮在世界杯的惊喜亮相，无疑是对邮轮旅游最大的宣传，同时开拓了邮轮使用的多样性。

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