更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

不只是卢塞尔球场，卡塔尔另外几座世界杯球场的建设也有中国企业参与其中：教育城球场的钢结构主体工程由中企负责施工，974球场所使用的集装箱出自中国团队之手。

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卡塔尔世界杯的揭幕战即将打响。除比赛本身外，“卡塔尔豪掷2200亿美元办世界杯”的消息赚足了人们的眼球。近日，各国球迷纷纷抵达卡塔尔，准备好好享受这趟世界杯的旅行，可住的地方让他们发了愁。

首先必须声明的是，中东的足球遗产远早于其申办世界杯，抑或是中东国家在欧洲转会市场上利用其无与伦比石油财富的时候。事实上，在一个多世纪前欧洲殖民官员就将足球引入了该地区，作为殖民工作中培养“顺从之人”的一部分。/p>