进入世界船舶市场后，中国面临的第一道关卡是学习、适应国际规范。“国内船厂当时在工艺流程、建造方法等很多方面与国际主流标准还存在很大差距。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。

　　“我们在此向所有国家发出呼吁，积极加入到全球安全倡议中来，以团结精神适应深刻调整的国际格局，以共赢思维应对复杂交织的安全挑战，让和平的薪火代代相传、平安的钟声响彻人间！”来自北京的声音，俄乌确实都该思考一番。

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　　2023年春节假期刚结束，以“冷”开年的上海终于迎来暖阳。长江入海口南侧，一艘未完工的白色巨轮安静地伫立在船坞中。走进巨轮内部，三千多名工人正在抓紧时间施工。还有一百多天，中国建造的第一艘大型邮轮即将出坞。

　　除了人才，有企业也从永康外迁到周边地区，“永康的房租太贵了，同样是1万多平方米厂房，在永康可能要贵50万元以上，道路也相对拥挤。”/p>