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　　新增境外输入确诊病例2例（中国香港输入1例，韩国输入1例，均在南京市定点医院隔离治疗），新增境外输入无症状感染者3例。新增出院病例15例（本土13例，境外输入2例），解除隔离医学管理的无症状感染者25例（本土21例，境外输入4例）。

　　据青岛卫健委，11月9日0时至12时，青岛市报告无新增本土确诊病例；新增本土无症状感染者5例，均系市北区报告，均在集中隔离点检出。

　　另据普华永道（PwC）分析师近期发布的一份研报预计，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中，大部分将会是纯电动汽车。

　　11月7日，山东证监局的工作人员告诉红星资本局，“投资者之前的举报，山东（证监）局已经办理并答复（举报者）了，近期的举报正在办理当中。”此外，红星资本局还了解到，上述两次举报均为同一（批）举报人。

　　31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者9520例，其中境外输入135例，本土9385例（河南2881例，广东2461例，内蒙古1113例，重庆669例，新疆638例，黑龙江251例，甘肃221例，山西183例，青海158例，云南106例，山东104例，湖北99例，河北95例，四川70例，湖南69例，北京54例，安徽36例，天津35例，福建28例，陕西17例，辽宁14例，浙江13例，西藏13例，江苏12例，广西12例，江西9例，宁夏7例，贵州6例，吉林5例，上海4例，海南2例）。

　　另据普华永道（PwC）分析师近期发布的一份研报预计，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中，大部分将会是纯电动汽车。

　　红星新闻记者注意到，10月以来，国航、南航、海南航空等多家航司陆续宣布复航、加密和新增国际航班。例如，东航在10月17日宣布恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。冬春航季计划每周客运国际航线增至42条108班，相比之下，截至10月中旬，东航每周可执行国际航线为25条54班。据东航微信公众号，其11月又要新增多条国际航线。

　　感染者8—13，均系外省返津人员和关联人员，分别居住于滨海新区中新生态城，杨家泊镇、汉沽街，均系管控人员筛查发现，11月8日，1人诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型），其余5人为新冠病毒无症状感染者。

　　例如，除了前述提到的湖北恢复重建基层供销社，宁夏乡镇供销合作社覆盖率由2017年的56%提升至目前的92.7%；2021年，重庆市农村综合服务社已增至6120个，行政村覆盖率达76%。

　　“广州海珠发布”微信公众号消息，根据疫情防控需要，经区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定，海珠区自2022年11月6日起对以下区域实行临时管控管理：

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