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　　在2018年的第十二届珠海航展上，就首次亮相了可用于战场侦察和运输弹药物资的小型军用四足机器人，还有的军工单位宣称已经开始研制能背负武器装备的四足作战机器人。

　　作为日本联合执政党，公明党保持了对华友好往来传统。山口任党首以来，数次为弥合两国分歧做出努力。2022年是中日邦交正常化50周年。山口当年就向中国驻日大使表达了访华意向。

　　直航航班的数量直接反映着两国人员往来的密切度，是中美关系的一支“晴雨表”。作为世界上最大的两个经济体，中美不打交道是不行的。实际上，让沟通渠道更便捷、沟通成本更低，是中美两国社会的共同愿望。不难看到，近来每一次有关中美恢复直航的消息，在两国国内社交平台上都能获得大量关注。随着今年以来民间交往的逐渐恢复，马斯克、比尔·盖茨、库克等美国商业巨头立刻就纷纷前往中国。这些都说明，中美不打交道不仅是不行的，也是不可能的。

　　经过多年筹划，1997年，珠江口首座跨江大桥——虎门大桥建成通车。随后，又陆续建成黄埔大桥、港澳珠大桥和有“虎门二桥”之称的南沙大桥。这些规模宏大的基建工程，大大缩短了珠江东西两岸间的陆路交通距离，降低了运输成本，加速了珠三角一体化发展的步伐。

　　根据南部战区的通报，这次演训是年度训练计划的一部分，旨在检验战区部队快速机动、边境封控、火力打击能力。南部战区还表示，时刻做好应对各类突发情况准备，坚决维护国家主权、边境稳定和人民生命财产安全。这个信号非常清晰，那就是在国家边境地区面临外来不确定性的时候，解放军有责任、有能力维护边境地区的和平稳定，让边境地区的居民安心、放心。对此，在中国社交媒体平台上，几乎没有人把解放军此举往干预缅甸内政上联想，认为“有解放军在老百姓就踏实了”的观点占了绝对主流。

　　这是因为四足机器人与轮式/履带式机器人相比，它的地形适应性更强，无论是松软的地面、多层楼梯还是崎岖的地形，都能在保持自身平稳和移动顺畅的前提下行走自如。

　　王君正调研了西藏自治区与尼泊尔合资成立的喜马拉雅航空公司经营情况。访问期间，代表团见证了西藏自治区人民政府和尼泊尔财政部援尼项目谅解备忘录、日喀则市同巴拉特普尔市建立友好城市关系协议书的签署。

　　文章分析，从学生心态上讲，研究生学历的“性价比”正在被重新评估。此前，一些学生和家长会将这一纸文凭视为提高职业竞争力、获得更好就业前景的保障，如今，类似的预期正在被打破。中国教育发展战略学会学术委员会委员陈志文分析：越来越多人意识到，在高等教育普及化之后，不只专科、本科生多了，研究生也越来越多，再加之近几年经济下行，“卷学历”不一定能解决体面就业的问题。换句话说，有些人认为，用三年甚至更长时间去取得一个硕士文凭，未必比大学毕业开始积累工作经验的性价比更高。

　　这么一对比，解决思路也清晰浮现——珠海要想赢得更大发展机会，不能把目光局限于珠江口西岸，而应该望向大海的东边，争取搭上国际金融、贸易、航运中心香港和特区“学霸”深圳的“顺风车”。早期深圳的发展优势还没有那么明显，珠海希望“搭车”的对象主要是香港。

　　据云南省人民政府网站消息，根据年度训练计划，中国人民解放军某部定于2023年11月25日至28日，位中缅边境我方一侧组织实兵演习，进入该地区的车辆和人员请服从交通管制。演习区域为：

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