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　　“票制改革过程，是国铁集团及其下属18个铁路局集团公司之间反复沟通和分权的过程。国铁集团负责制定票制改革总体指导方针，然后下属各路局负责具体决策和实施。”李红昌表示，由于各路局更了解下辖路段实际情况，就由各路局负责制定下辖线路新票制的具体价格，国铁集团作为资本出资方，进行总体把控和协调。对于跨越2个以上铁路局的线路，国铁集团需根据各路局客流和需求情况，进行资源整合和平衡。

　　9月23日晚，第19届亚运会在杭州盛大开幕。正值秋分节气，中国人民在最美丰收季，为世界奏响“心心相融，爱达未来”的动人乐章。

　　一位曾在北京工作、在天津居住的乘客李先生反映，在购买北京到天津的20次/90天计次票后，仅使用3次，后因工作变动，不再需要京津间通勤，导致计次票无法在指定时间内用完。李先生找铁路部门退款，铁路部门表示，除了铁路停运等不可抗力因素外，因个人原因导致计次票无法继续使用的，不予退款。在李先生看来，这一规定并不合理，铁路部门可以酌情扣除违约金，但不应不予退款。

　　如果说，“盼盼”让世界快速看见了一个朴实真诚、敢闯敢拼的中国，“五羊”向世界诠释了和谐包容、积极乐观的中国理念，那么，“忆江南”再次彰显了中华民族的底蕴，彰显了东方大国的气度，让世界看到了五千年中华文明的风格气派，看到了一个守正创新的当代中国。

　　对于已经收获的成绩，覃海洋表示要向前看，“我还有很多要提升的地方，要保持学习的态度，而不是躺在功劳簿上不思进取。金牌拿过之后真的是过了，金牌只能挂着看，不能戴在自己的身上，戴在身上就会有包袱，所以我不会一直觉得我是一个金牌运动员，我始终会把每一次比赛当作全新的挑战，因为别人也在进步。”

　　“在场的记者面面相觑。就像是去参加一场婚礼，却听到长辈对新人说‘你们先凑合过，不行以后再离’。”宋志对《环球人物》记者说。

　　本届亚运会将产生481枚金牌。作为世界体育大国、亚洲体育强国，中国体育代表团在此前公布的总体目标中，包括蝉联金牌榜、奖牌榜首位。

　　事非经过不知难。1990年9月的北京亚运会，是新中国第一场综合型国际运动赛事。上世纪八九十年代，中国人正在改革开放的路上奋力直追，与西方发达国家的差距还很明显，中国GDP世界排名在第7、8位，仅为美国十分之一；首都北京的城市建设虽已步入快车道，但是，体育场馆无论是数量还是建设水平，也还无法与日本等亚洲强国相提并论。

　　在《环球人物》记者的采访过程中，多数足球圈受访者对这个中国足协历史上首个专职主席的评价相对统一：“很傻很精致”的外行。多数上海的老同事对这个从码头工人做到国企上港集团总裁的逆袭故事主人公评价也相对统一：不懂业务的“老好人”。

　　“作为控球后卫，她速度较快，有组织能力，奋力防守，数据不一定亮眼，但每一场比赛都拼尽全力。”杨飞鹏这样评价女儿的比赛风格，在比赛中，她团队至上、敢打敢拼，在乎的永远是和队友一起赢球。

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