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　　这4人分别曾任遵义道桥董事长、总经理、副总经理。2017年11月至2019年7月，牟明灯任遵义道桥董事长；2017年11月至2020年4月，舒乾进任遵义道桥总经理；2018年1月至2021年11月，王大江任遵义道桥副总经理；2018年2月至2022年1月，陈劲松任遵义道桥副总经理。

　　很多感染后迅速返岗的医护人员，都觉察到身体状态赶不上感染前，有的一边咳嗽一边上班，有的忍受病痛给患者输液。在北京大学国际医院急诊室，一位39岁的医生有高血压、糖尿病，原本早就打了辞职报告，“一看疫情了，他就不走了”，感染后硬撑着上了两天班，又开始发烧，最后顶不住了。

　　做电器代工的伊塔科技也直观感受了疫情带来的疏离感。疫情以前，何兴茂每年要往日本跑四五趟。三年不见客户，最直观的感受是新产品和新项目的推进变得非常困难。过去日本客户频繁到中国出差，重要事项和细节，两三天就能确定好。但疫情以后，确认一个细节，就得寄一次快递，寄快递耗时一个星期，客户反馈过来，又是一个星期。“改好以后，你做资料给他，他确认好我们再做样品，做好样品再寄，又是一个星期。”对这样的反复确认，何兴茂极为苦恼，影响营收还在其次，一旦上新节奏被打乱，错过销售节点，会给客户造成巨大损失，之前积累的信任关系也会受到极大的损耗。

　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　值得庆幸的是，尽管乳腺癌常年盘踞中国女性罹患恶性肿瘤之首，但随着防治手段的进步与革新，我国女性在抗击乳腺癌这一病魔上的“武器”也不断更新换代，抗肿瘤药市场规模更是不断扩大。弗若斯特沙利文预测，2022年全球乳腺癌药物市场将达369亿美元。 

　　中国在为2023年的航天发射任务积极准备，美国也已经拉开年度发射大幕。3日，SpaceX的“猎鹰9号”运载火箭从佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空，把114颗卫星送入轨道。这是SpaceX完成的2023年首次发射任务。

　　“如果预测哪些领域最先消费复苏，要放在全年的维度来看，首先肯定是短途快于长途，这是根据消费者活动空间范围决定的，因此去年很火的户外露营、飞盘等新消费还会持续热度；其次是国内旅游肯定快于跨境旅游；第三是一线城市和新一线城市的消费能力会快于其他城市。”博士战略咨询创始合伙人洪寅义表示。

　　对此，外界认为在2023年的消费大潮中，中国消费品牌将进一步通过“国潮”新标签，持续深入参与全球竞争。新一代消费者，从成长一路见证中国的文化、科技、品牌和潮流走向全球，他们对带有“中国”印记的一切，都将有前所未有的认同感，所以他们的消费也将彻底倾向于中国市场。汽车、手机、化妆品、本土文创IP、硬核科技……国货与消费者之间正在重新连接。

　　“目前还看不到下降的苗头。”2022年12月28日，上述二级医院相关负责人冯晓梅告诉记者，她原本估计，结束这场战斗需要一个月，但现在的情况让她出乎意料，医院持续处于超负荷运转的状态，她不确定要战斗到何时。

　　早在2021年10月，遵义道桥就出现在国务院的问题通报中。3个月后，即2022年1月，贵州省纪委省监委公布遵义道桥的4位高管落马，这4人分别曾任遵义道桥董事长、总经理和副总经理。遵义道桥对外负债累累，却把债券募集资金转借给其他公司，被关联企业等占用资金达数十亿元。

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