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　　C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　国内新冠疫苗第四针的接种还未放开。北京市多个疫苗接种点的工作人员向《中国新闻周刊》表示，近来打疫苗的人比较多，北京市尚未开始接种第四针。“第二轮加强目前全国还没放开，已经打过第三针的人，目前没办法预约接种。”该工作人员表示。

　　只需交几十元保费，就能获得一天200元甚至上千元的隔离补贴，并且一旦确诊新冠，还有高达一两万元保额的传染病确诊金，类似保险产品受到很多人追捧。

　　“（针对）现场出现的一个事件，你得随机从事件关联的材料当中，调取相关联的两到三条，在不打扰场上节奏的情况下，迅速交代给观众。”贺炜说。

　　陈志介绍，北京120急救热线的呼叫量近日急剧增加，日常呼叫量约为五千，高峰时段不超过一万，而近期120每日的呼叫量已高达三万多，远远超出了本市120急救热线接呼叫的承接能力。“伴随着呼叫量的大量增加，当前，急救电话的接听资源和急救车调派资源都十分紧张，导致一些急危重症患者在呼叫120寻求紧急帮助时，遇到困难。”

　　今年以来，富力地产已出售了位于伦敦的两个项目。其中一个项目，富力在今年10月份以亏损6884万英镑的代价售出，回笼资金1.08亿英镑。“张力此次身在伦敦，不知是否与处置此处项目有关。”一位行业人士推断。截至发稿，富力方面未予回应。

　　12月5日，广州市卫健委也表示，对新冠核酸或抗原检测阳性人员的处置方案是，迅速指引其佩戴N95口罩，转移到相对独立区域隔离诊治，精准判定阳性人员就诊区域，不得随意扩大封闭范围，非封闭区域要继续接诊。

　　更早前，12月2日，海南省新闻办公室举行第八十场海南省新冠肺炎疫情防控工作指挥部新闻发布会宣布，海南坚持“应接尽接”原则，优化新冠疫苗接种服务，通过设立老年人绿色通道、临时接种点、流动接种车等，最大限度为老年人提供便利。

　　这些沿海经济大省，是经济、财政、外贸、就业、转移支付等方面的主要贡献者。数据显示，东南沿海5省市经济体量占全国1/3以上，财政收入占比近4成，在地方对中央财政净上缴中贡献近8成，是国家财力和中央财政对中西部地区转移支付的有力支撑。

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