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　　仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日，在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由，在仁爱礁非法“坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。事件发生后，中国当即要求菲律宾立即拖走该舰，而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。

　　“暂停IPO”的声音并非首次出现。近年来，每逢市场震荡，总有人将目光瞄准IPO，视IPO常态化为罪魁祸首。对此，笔者认为，反复纠缠于以暂停IPO来救市，既不能解决根本问题，反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰，实不可取。

　　近年来，民间救援队员遇难的事件时有发生。今年2月25日凌晨，北京市怀柔区蓝天救援队搜救处负责人刘金艺在执行一次箭扣长城搜救任务时遭遇岩体坍塌，与一块重百余斤的岩石一起坠落不幸身亡，年仅32岁。2021年11月23日，邯郸市大名县蓝天救援队队员梁振峰，在漳河水域进行打捞任务时不幸落水，被激流卷走，不幸遇难。8天后，河北邯郸市广平县和临漳县的两支蓝天救援队在同一条河执行打捞任务时出现两艇侧翻事故，7名救援队员落水，22岁的孙晓森和45岁的武海义不幸身亡。

　　正值暑期，不少未成年人选择进行医美整形，一些医美机构也把未成年人、大学生和准大学生当作重点对象，通过各种营销方式吸引他们的眼球。

　　“幸好当时船上只载有4名救援人员。如果有被困群众，船体重量加大，遇到这种情况后果不堪设想。”船上一名救援人员向《中国慈善家》回忆，幸好掌舵手临危不乱，加大油门马力，最终摆脱了激流。

　　除了社会捐赠，政府购买服务也是民间救援队的重要资金来源。在这次涿州救援中，武汉长江救援队派出13人、3台车、5艘冲锋舟，历时14小时长途跋涉1200公里到达涿州，在码头镇孟家街村运送物资5吨，转移村民200多人。

　　支持各市联合汽车生产商、经销商开展汽车更新补贴，建立以旧换新推广车型目录，持有山东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧燃油汽车，在本地购买以旧换新推广车型范围内的新车、并完成机动车注册登记的，可申领补贴。有条件的市，补贴标准参考10至20万元每辆补贴3000元、20万元以上每辆补贴6000元执行。

　　2011年，某军工科研院网络管理员陈伟“偶遇”了一名自称彼得的外国人，在高额报酬的诱惑下，开始向对方提供情报信息。期间陈伟也曾心生退意，但彼得却以此前提供的情报为把柄对其进行恐吓要挟。被抓获时，陈伟已向对方泄露5000多份内部文件。

　　除了常规套路，业内也有一种被称为“挂单”的退保黑产。即，通过诱骗投保人将原保单退保后购买新保单，将新保单“挂单”在新业务员名下，骗取公司奖励。

　　这批官员成长于改革开放，经历了中国走向开放的全过程，对中国社会的变化有着切身的感受。中国政法大学政治与公共管理学院教授、中国行政管理学会理事胡晓东告诉《中国新闻周刊》，也因此，“70后”干部自身有极强的竞争意识。

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