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欧洲议会称“已经为制定史上首部人工智能法案做好谈判准备”。美国总统拜登释放管控AI信号,有美国国会议员提交了AI监管立法提案。美国参议院民主党领袖查克·舒默展示了他的“人工智能安全创新框架”,并计划在短短“几个月”内制定联邦层面的人工智能法案。
与冯仑一样,王石也在比照中国与其他国家房地产市场的发展阶段,“30年前,大和房屋曾经是日本三大住宅开发公司之一,75%的收入源自买地、建房、卖房,如今其服务收入已经占比76%,万科便在参考日本经济发展来到平稳时期后房地产市场的变化。”
在崔东树看来,合资和豪华品牌在新能源中级车市场产品比较稀缺,这就给了自主品牌机会。并且自主品牌在智能化体验、人机交互领域也做得很好,所以获得了消费者认可。
<em data-scene="strong">张晓刚:</em> 我们注意到有关报道,对此高度关切。中方一贯主张,双多边安全合作要有利于地区和平稳定,而不应针对第三方或损害第三方利益。当前,东海、南海局势总体保持稳定,但个别域外国家为一己之私搅局滋事,搞军事挑衅,制造阵营对抗,升高地区紧张局势。地区国家应对此高度警惕,不要为他国火中取栗,避免损害自身利益。
“如果没有法律赋予各机构新的权力,它们就只能根据已有权力规范人工智能的使用。另一方面,对人工智能相关的道德原则保持较少规定,各机构可以自行决定如何监管,保留哪些使用权利。”卡内基分析师哈德里恩·普格(Hadrien Pouget)认为,这使得以白宫为首的联邦机构既受限制又自由。
其实,在拜登当局鼓捣那么多对华遏制之事的时候,我们也该注意到,包括美国在内,全世界诸多企业家,包括诸多跨国公司,都纷纷在表示,希望与中国有更多生意往来。
根据乘联会的数据,Model 3销售了2.72万辆,同比增长124%,登顶 5月中级轿车销量排行榜;比亚迪汉销售了2.04万辆,同比下降15%,排至第二位;凯美瑞销售1.89万辆,同比下降16%,排名第三。随后依次是宝马3系,5月销售1.58万辆,同比下滑4%;迈腾销售1.51万辆,同比增长7%;奥迪A4销售1.22万辆,同比下滑10%;奔驰C级销售1.19万辆,同比下滑10%;雅阁销售1.19万辆,同比增长2%;艾瑞泽8销售0.71万辆;帕萨特销售0.67万辆,同比下滑59%。
山东省委书记林武表示,乡村振兴的目标,是实现共同富裕,缩小城乡之间的差距。他强调,五年只是一个起点,后面还有很多工作要做,要扎扎实实地解决一些当前的问题,推动这项工作继续往深入发展。
有关美国为什么要这么做的问题,其实不用过多分析。其遏制中国大陆的芯片产业之外,其实也在遏制包括荷兰、日本、韩国,以及中国台湾地区的芯片产业。所谓“遏华”,其实是一箭双雕之计。一方面希望中国芯片产业以及其周边产业降速发展,甚至停滞发展;另一方面,也通过此等遏制,令美国的那些小兄弟们市场规模缩小,其实也降速发展。
一个新变化是,《人工智能法案》最新草案加强了对通用人工智能(general purpose AI)的透明度要求。例如,基于基础模型的生成式AI必须要对生成的内容进行标注,帮助用户区分深度伪造和真实信息,并确保防止生成非法内容。像OpenAI、Google等基础模型的提供者,若是在培训模型期间使用了受版权保护的数据,也需要公开训练数据的详细信息。
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