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　　印度官方公布的数据显示，从2014年至2021年11月，有2783家在印度注册的外国公司关闭了在印度的业务，约占在印跨国公司的六分之一，撤离的公司包括法国零售巨头家乐福、美国摩托车制造商哈雷戴维森和美国汽车公司福特等。

　　他接着说：经济全球化使世界经济你中有我、我中有你，应该辩证看待依赖问题，不能人为夸大“依赖”，甚至把相互依存与不安全简单画等号。对于一些具体问题要具体分析，各方完全可以通过协商合作，共同防范应对。

　　此次访疆团是疫情之后首支访问新疆的日本民间团组。薛剑对《环球时报》记者表示，这项工作具有一定的创新意义，大阪总领馆希望做出新的尝试与探索，努力开创民间外交的新形式和新路径，这也是我们践行中国特色大国外交的题中应有之义。

　　希普金斯的对华政策，是新西兰对华态度的传承与延续。“在记者会上，希普金斯曾表示要继续努力经营成熟的中新关系，不让分歧来定义双边关系，此次访华再次释放了互相合作、求同存异的信号。”

　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。

　　《财经》记者在企业调研中发现，当前，中国产业结构加速调整，一些传统制造业企业丧失竞争力甚至倒闭，部分行业和职业的需求量减少，而新兴产业所需要的就业有限，且技能型人才供给不足，这是导致结构性失业的根源。用接受采访的专家表述概括，周期性、结构性与摩擦性因素是导致当前青年失业率高企的一大原因。何为摩擦性？例如，刚毕业的大学生的职业技能和经验与用人单位的岗位要求不匹配，使之难以找到合适的工作；青年人初入职场，对自己的职业发展尚处在迷茫中，频繁地转换工作也增大了“摩擦性失业”。

　　我国的汽车排放标准升级虽然快，但每一次给汽车行业带来的震动都不容小觑。像这次国六a平稳切换到国六b的情况，是建立在近年来国内汽车企业在研发层面不断进步的基础上。

　　实际上，过去几年已有来自100多个国家和地区的超过1000名外交官和记者进入新疆。中方多次表示，欢迎更多有兴趣的外国人士到新疆走一走，亲眼看一看那里的发展变化，感受真实的新疆。

　　四川并不缺水，甚至号称“千河之省”。《四川年鉴》介绍，四川省境内共有大小河流近1400条，遍布湖泊冰川，有湖泊1000余个、冰川200余条。四川省多年平均降水量约为4889.75亿立方米，水资源总量为3489.7亿立方米，人均水资源量高于全国。

　　2021年底，印度批准了一项价值约合100亿美元的激励计划，以吸引全球大型半导体制造商将印度作为生产基地，并将印度打造为电子系统设计和制造的全球中心，意图与中国和越南竞争全球手机生产市场。

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