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在本轮另一场较量中，主场作战的武汉三镇，以3:0轻取梅州客家，如愿收获3分。

未来一个多月，愿酒吧里那些世界杯参赛国小国旗可以在午夜飘扬；愿以世界杯名义的火锅局能吃出别样滋味；愿路边大排档的投影设备信号稳定，少风少雨，老板多卖出一些烤串。世界杯需要烟火气，生活更需要烟火气。

何胜约起了两个朋友，开了整整一夜的车，从四川到达西安，最终从黄牛手中以每张1600元的价格买下了3张票面价格360元的球票。

稍不留神就会上当受骗

世事难料。2002年加盟晶报后，岳进没有等到2006世界杯的到来，就转行当了编辑，所以到今天也没能现场采访世界杯正赛。这对从小学就立志要当体育记者的他来说，多少是个遗憾。

2002年韩日世界杯，让李宏文出色完成了一个体育记者的使命：让足球文化在传播中完成，也培养了他作为记者，要如何全面地看待一个事物的良好职业习惯。因为韩日世界杯上，韩国晋级四强成为了世界杯历史上最受争议的一次，很多人觉得，韩国队是占了东道主的便宜，但李宏文认为，某些场次的主场哨固然是一个因素，但是那届世界杯韩国队进的差不多十个球，都是靠自身实力打进去的。如果人们只片面放大一个侧面，而不能全方位看待韩国足球的进步，那就真是一叶障目了。用实力说话，这也正是韩国国家队为什么能持续地参加世界杯，一批又一批地培养出亚洲、乃至世界顶级球员的最重要原因。

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当罗西面对同样的问题的时候，他笑着说：“我不去的话，我还是罗西么？”

作为一个占地仅 1 万平方公里的小国，卡塔尔国民其实只有 30 万左右的本地人和 200 多万的外来人口。但是根据机构的预测游客大概有 150 万人。

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

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