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　　就在部分员工终于收到拖欠的工资后不久，9月18日，天津市财政局拨付给当地国资委7亿元，专项用于增强公交集团资本实力。按预算项目绩效表要求，这笔7亿元将在5天内拨付给天津公交集团。

　　后来，“拧巴”成了贯穿陈戌源足协主席生涯的词：与时任足协党委书记杜兆才暗中角力，与中国足坛盘根错节的利益集团互相牵扯，在羸弱的中国足球基础上反复横跳……

　　在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。

　　“现阶段预制菜进校园仍需谨慎。”中南大学公共管理学院讲师雷望红认为，统一配送模式下，学校对食谱的调整空间较小。配送公司出于盈利考虑，会尽可能压缩成本，选价格便宜的蔬菜，或通过大规模采购单一品种蔬菜来压价。在情况允许下，应给予学校更充分的食材购买权和餐食供应权，为学生提供多样化饮食选择，教育监管部门加强食材抽检和财务管理。

　　中国公共交通协会副理事长杨涛认为，公交客流下降，根本原因是乘客不满。乘客不满的原因可能是可达性、时效性、可靠性等方面的不足。基于上述分析，既要考虑公交模式的转型，同时要做好线网优化、路权保障、调度提升等工作。我们不能忽视乘客最终是用脚投票的，因此，要以乘客的视角进行优化，分析乘客的出行行为、出行起讫点、全过程需要的服务等。公共交通需要的是围绕乘客从起点到站点、从等车到上车、从乘车到下车、从下车到终点，全出行链全过程对公交出行一体化优化，从规划、运营、设计、服务形成闭环。

　　玩数字间谍，美国还强制科技企业开后门配合——通过在企业设备、软件、应用程序中植入后门，利用嵌入代码、漏洞攻击，监控窃取全球数据。

　　各地要加强政策宣传解读，执行情况及遇到的问题及时向自治区住房和城乡建设厅、兵团住房和城乡建设局、中国人民银行新疆维吾尔自治区分行、国家金融监督管理总局新疆监管局报告。

　　按理说，对于如此成熟的一个产品，公众不应该还有这么大的疑虑。毕竟从食品工业角度来说，预防微生物增殖腐败的工艺技术早已成熟。

　　据乔先生介绍，陈戌源曾长时间负责工会方面的工作。“印象里他是老好泞（老好人）一个，有时解决单位内部矛盾问题，有时组织团建、联欢会，就像上海人口中的‘老娘舅’。”

　　首轮小组赛前三天，中国女足正式进驻杭州亚运村，进入了亚运时间。22日，球队也发布了第一场比赛的赛前海报，主题为“绽放向未来”。

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