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　　一些货车司机现在尽量避开高速公路。一位货车司机告诉界面新闻，他前几天在聊城一处高速口被劝返。“防疫检查站一般设在高速口，国道上的卡口较少，我现在只走国道不走高速了。”

　　保护好涉疫重点人群的生命线，分类保障，做到科学精准。无论是患基础病的老人，还是需持续治疗的病人，都要全盘谋划、分类保障、压实责任。比如，急危重症患者拨打120电话，日常就医患者可拨打社区工作人员电话，分类引流，避免资源挤兑；医院主动摸排患者情况，根据需要落实服务。针对不同群体拿出个性化工作方案，以一对一、定制化的服务保障群众日常生活及看病就医的个性化需求，让群众临危不用慌、有人帮，安心度过特殊时期。

　　在香港，每10万人口约有7.1张重症监护（ICU）床位，这个比例与美国的34.7张、德国的29.2张相比，虽然偏少，却是中国内地的1.78倍。

　　对于未来应如何防止医疗挤兑？前述流行病学家指出，如果真的出现大规模疫情，前三个月是关键期，为了渡过难关，医院必须做好准备，医护人员、ICU床位、抗病毒药物等各方面要做好储备，在疫情高峰期，要缩短入院周期增加周转率。另一方面，更重要的是，必须要同步采取非药物干预的公卫措施（NPI）如强调戴口罩、限制活动、公共场所限流或减少聚集、居家办公等，“此时，主要目的是压峰，不要让峰值涨得太高，缓和一下，把流行时间拉长”。

　　二审开庭时，控辩双方曾当庭进行激烈交锋，随着二审的宣判，这些控辩焦点问题也再一次尘埃落定，大皖新闻记者梳理了网上较为关注的几个焦点问题进行复盘。

　　11月25日，交通部新闻发布会再次聚焦物流保通保畅工作，禁止“层层加码”、“一刀切”。但最近几天，仍有地方存在过度管控货车通行的情况。

　　一位国内知名病毒学家对《中国新闻周刊》指出，虽然从现有数据来看，奥密克戎毒株感染导致的重症率很低，但依其判断，大规模疫情暴发时，因为民众对新冠病毒的不了解、恐慌，以及无症状感染者都往医院涌，肯定会造成医疗挤兑。实际上，应该将医疗资源留给高危人群。

　　意见强调，要加强源头治理。养老机构要规范内部管理，依法签订服务协议。民政部门要制定养老服务质量信息公开模板，张贴宣传简报，公开举报方式，公布依法登记备案的养老机构相关信息，引导老年人及家属理性选择。

　　民警赶到后将现场包围，双方展开激烈枪战，法子英被民警开枪击断右腿后擒获。民警在实施抓捕法子英时，劳荣枝等不到法的消息后潜逃，从此一逃就是20年，直至2019年落网。

　　这天下午，李铁更新了一条微博：“每届世界杯都会想起，曾经我们一起拼过命的时光。总有种感觉，那些日子就像前几天的经历，20多年一晃而过，谁又不感叹我们曾拥有过如此痛快的青春啊。”

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