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　　天舟五号货运飞船于2022年11月12日在文昌航天发射场发射入轨，装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，搭载了“澳门学生科普卫星一号”立方星、空间氢氧燃料电池、空间高能粒子探测载荷等多项空间应用项目。天舟五号货运飞船在轨飞行期间，曾于2023年5月5日撤离空间站组合体，独立飞行33天后再次与空间站组合体进行交会对接，继续开展了相关空间技术试验。（总台央视记者 王刚 王晓丹）

　　伦敦政治经济学院荣休教授查尔斯·古德哈特曾说过，过去30年西方国家依靠将生产基地移往中国并获得大量廉价商品，让本国的消费物价年平均涨幅仅在1.5%左右。不过，在从中国受益的同时，发达国家也在盘算“B计划”。有专家研究称，“中国+1”最初由日本在21世纪初提出，最近几年受中国本土制造成本上涨、美国挑起的对华经贸摩擦加剧以及疫情冲击，一些美欧企业开始寻找中国以外的国家投资、建厂，以减少对中国供应链的依赖。

　　报道称，博主“Lin bay 好油”10日晚间在脸书发文称，进口蛋上还会有粪便，“这品质真的糟的很夸张”，难怪这些进口蛋要盒装还要再洗选一次。“Lin bay 好油”说，照理说这些进口鸡蛋应该洗选完毕后干干净净的，到台湾改装盒之后就可以直接使用，在台湾要再洗选一次，就是因为品质很糟。

　　据央视新闻客户端消息，记者8日从内蒙古鄂尔多斯市多个信源处获悉，鄂尔多斯市亿鼎生态农业开发公司高压气体喷出事故，又从事故现场找到一名死者，目前已10人死亡、3人受伤。

　　文章称，中国2019年人均GDP突破1万美元后，员工工资水平上涨，很多外国企业开始转移阵地，越南、印度、印尼、墨西哥等国一度被外界看好，但目前看这些国家若想成为“世界工厂”都有明显的局限性。对人口大国印度来说，还难以承担“全球生产基地”的作用，“因为两级分化的教育水平和恶劣的基础设施环境，都拖住印度制造业的后腿”。韩国对外经济政策研究院印度南亚研究组组长金正坤表示，印度劳动力出现两极化现象，有受过良好教育的IT从业者，更有大量教育水平低下的普通劳动者。印度现在40%的路是没有硬化的土路。印度GDP中制造业所占比重2010年为17%，到2022年反而退步到13%。这家韩国媒体还提到，世界人口第四大国印尼面临相似的挑战，57%的劳动者学历仅为中学毕业。该研究院副研究员洪成佑认为，墨西哥与亚洲和欧洲的联系相对松散，仅与美国和加拿大联系密切，因此要成为“为全世界生产的国家”难度较大。与此同时，与美加捆绑而成的《北美自由贸易协定》正成为刺激墨劳工薪水上升的重要原因。

　　一位不愿具名的中央党校教授向中国新闻周刊表示，未来5至10年，“80后”晋升为厅局级干部将成为普遍现象，这是自然的代际更替，符合干部晋升的客观规律。

　　二是研究经营者集中合规评价体系，指导省级市场监管部门定期了解企业合规管理情况，及时给予企业必要支持，遴选推广合规典型案例，激励企业合规经营。

　　这次山东舰将与台湾本岛的距离进一步缩小到只有60海里，对于航母舰载机而言，如此短的距离，几乎是刚起飞就逼近台湾海岸线的感觉了。而这种近距离逼近对台湾方面产生的威慑效果，其实也正是航母战斗群的最重要日常作用之一。事实上，除了山东舰航母编队逼近台湾本岛外，岛内军事专家也注意到，11日解放军机舰在台海周边的活动“不仅让海峡中线的默契荡然无存，台湾空军的侦巡及训练空域也被进一步压缩！”

　　飞机落地后的一些现场视频显示，有部分乘客在慌乱之中携带了自身行李。对此，王亚男表示，紧急情况发生时，首先要听从空乘的安排和指挥，同时避免携带行李的行为，为逃生创造空间和时间。

　　为抓住“中国+1”，印度政府出台了一系列举措，包括生产挂钩计划、税收补贴等。印度已签署13项自由贸易协定和6项优惠贸易协定，并正在与加拿大、英国和欧盟进行谈判。在印度政府主动谋划和西方大力推动下，“中国+1”给印度带来了一定的实惠，尤其是以“果链（苹果公司全球供应链）”为代表的电子制造业快速发展。印度“mbauniverse”网站文章称，印度纺织、金属、化工、制药和半导体等多个行业都将从“中国+1”中受益。

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