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　　北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清认为，就多品牌充电站几乎“共同涨价”，相关政府部门则应介入调查，避免部分运营商成立“垄断性质的联盟”或有“共同协商涨价”行为的决策过程，“如果有则涉嫌不正当经营。”

　　张明霞和杨小强遇到的，是另一种困境。农产品上市本就有窗口期，窗口期内，价格又会随行情波动。做微利的农村电商，如何在库存滞销风险和断货风险间找到平衡，对年轻的电商人来说，是极大的挑战。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，市场上充电桩涨价原因可能是因为其背后运营商成本经营问题，“目前充电桩的运营商，大部分都不盈利，可能除了少数头部的特来电等可以盈利以外，其他的运营商几乎都处于亏损状态。”张翔解释称，如今市面上运营商经营的公共充电桩的电价，普遍比家用充电要贵很多，“在一般一线城市，运营商用电价格平均一度电为2元左右，但是车主夜晚在家充电，一度电为0.3元左右。”价格的差距会造成运营商运营成本的提高，“此外，运营公司需要给停车场支付额外的停车费用，这个也是不小的开支，再加上如今市民们在公用充电桩充电热情下降，自然会造成运营商亏损持续增加。”

　　2010年，曹云金离开德云社，一晃13年了。离开后他与老搭档刘云天自立门户成立听了云轩继续说相声，主持节目、参加综艺、参演影视剧、舞台剧……

　　辽宁省纪委监委称，经查，杜秉海丧失理想信念，背弃初心使命，搞迷信活动；无视中央八项规定精神，违规收受礼品礼金，接受可能影响公正执行公务的旅游安排，违规借用管理和服务对象车辆；违反组织原则，不按规定报告个人有关事项；搞权色交易；纪法底线失守，利用职务上的便利，为他人在专项拨款、科技项目立项奖励等方面谋取利益，并非法收受财物。

　　除了星星充电外，e充电（国家电网）所在的郑州市域内的充电桩也迎来价格上浮，杨琳于今年5月13日2：49在紫荆路e充电，共计充电38度，一共消费15.62元，平均价格为0.41元/度。如今该充电桩在0：00-7：00时段，充电价格为0.62元/度，涨幅近50%。

　　充电价格的上涨，最先引来部分网约车、出租车司机的“吐槽”。郑州一位出租车司机称：“一天下来要多花15~16元，一个月得多花400~500元。”另一位出租车司机表示，为了节省充电费，他习惯于平峰时间充电。

　　无论是随机刷手机的用户，还是怀揣一夜暴富的主播，或是拥有海量用户和流量的平台，都开始归于理性和谨慎，如今想要随机获得巨大的流量，很难了。

　　在全球贸易整体从“高热”回归常态背景下，中国外贸规模保持稳定已难能可贵。中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为，今年中国进出口以美元计预计将同比增长2%，“这已经是不错的成绩”。

　　电动汽车的增长预计将在未来2年改变阿联酋的汽车行业。新的电动汽车政策也为中企的进驻提供了机会。阿联酋是中国汽车出口的主要中东国家，但一直以传统汽车为主，电动汽车占比不高。为吸引更多新能源车企进入或者投资，阿联酋一方面通过政策吸引，另一方面则通过投资相关产业不断完善其新能源发展格局。

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