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　　到2017年第三季度，小米凭借920万台手机出货量以及23.5%的市场占有率，夺得印度市场占有率第一。与2016年同期相比，小米印度增长了约300%，成为印度市场发展最快的智能手机品牌。同时，印度也成为小米最大的海外市场。

　　而今，恒大汽车的停牌时间已经超过了一年。2022年4月1日，港交所发布通告：恒大汽车股票上午9时起暂停买卖，与该公司有关的所有结构性产品亦将同时暂停买卖。一年多的时间过去了，恒大汽车依旧处于停牌状态。

　　值得注意的是，恒大在造车之初还短暂与贾跃亭有过交集。2018年6月，恒大集团以67.46亿港元入股法拉第未来，但短暂的四个月之后双方便宣布“分手”。此后，恒大宣布自行造车。

　　担任主祭官的中国国民党前秘书长、先啬宫董事长李乾龙表示，伏羲是华夏子孙共同敬仰的人文始祖，共祭伏羲是两岸交流的重要一环，希望两岸能因此更加融洽和谐。

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　　2022年，鹰潭市应急管理局对乾泰新材料进行了行政处罚。原因是去年10月26日该局行政执法人员在对该公司进行监督检查时，发现该公司动火作业，现场无安全管理。

　　一面是挤满求职市场寻找白领职位的大学生，一面却是找不到年轻工作人员的技能型岗位和生产线蓝领岗位空缺。在业内专家看来，这种错配本身就足以证明，当下更值得忧虑的是就业的结构性失衡以及背后的高等教育和职业教育的发展不均衡问题。

　　2022年8月初，印度科技部副部长在《商业标准报》上表示，中国智能手机厂商目前在印度占据了主要的市场份额，但它们的市场主导地位并非“建立在自由和公平竞争的基础上”。印度官员还认为，尽管中国手机品牌占据印度70%的市场份额，却常处于亏损状态，这加剧了市场的不平等。 

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　　2019年11月，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印表示，恒大汽车的造车模式总结起来就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，通过收购或者合作获取核心技术，组建汽车产业朋友圈，从而造好车。彼时，恒大集团董事局主席许家印曾放出豪言，到 2025 年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

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