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梁建章:去年携程是非常困难的,盈利14亿,主要是成本控制比较好。正常情况下,我们的收入跟利润应该远远超过这个数字,因为我们平台原来每年就有将近上万亿的交易。旅游不是一个非常高毛利的东西,可能只有2%~3%的毛利率。但是今年的整体情况,我们(的盈利)应该会比十几亿要多。
从结构上说,中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观,仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看,这些问题不会容易得到解决,而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中,拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手,这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上,美方近期降低了“脱钩”的调门,转而接受欧洲提出的“去风险化”论调,但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言,“去风险化”存在操作上的问题,如果执行过度,最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
她表示,关于美日之间的军事关系或者军事合作,中方一贯认为,国与国之间的军事合作首先应当有利于地区的和平稳定,不应当针对第三方,更不得损害第三方的利益。“谈到胁迫,我想说的是,大搞胁迫的恐怕不是中国,而是美国。”
我们说日本的人口有很多的问题,但我们现在的生育率比日本还要低20%,而且我们的生育成本比日本要高。相对我们的收入,我们的生育成本几乎是全球最高的,跟韩国差不多。北欧国家是鼓励生育的模范,生育减负政策非常好,这是我们要考虑的。
以下为《中国企业家》与携程集团联合创始人、董事局主席,北大光华管理学院研究教授,育娲人口研究智库联合创办人梁建章对话的核心要点:
一是美方认识到两国恢复接触、管控风险的重要性。“无人飞艇”事件发生后,拜登政府出于国内政治需要进行大肆炒作,不仅单方面推迟布林肯原定访华计划,中断两国高层交往,还采取用导弹击落业已离境的飞艇这种极具政治表演性质的行为,严重破坏了两国落实元首共识、共同探索相处之道的积极势头,导致中美关系陷入新的低谷。
从1982年毕业算起,今年已是吴光辉工作的第41个年头。“我觉得搞我们这一行的,都有一种航空情怀,一个航空报国的梦想。”吴光辉说,“40年间,我有幸从一名技术人员干起,从事过军用飞机和民用飞机设计工作,先后担任过4个重点型号的总设计师,亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”
中国前驻美大使崔天凯当日在“香会”间隙接受采访时也表示,“他们为什么要漂洋过海来?到我们家门口?”如果要恢复中美高层防务谈判,美国应秉持“善意和诚意”,减少在中国附近部署军力。
二是今年中国特色大国外交高潮迭起,中美战略平衡正向中方加速倾斜。2023年以来,随着中国优化调整防疫政策,中外交往有序恢复,中国外交按下“加速键”,中国与世界各国的关系步入“快车道”。面对百年未有之大变局,中国国家主席习近平应邀对俄罗斯进行国事访问,接待亚洲、欧洲、拉美、非洲等诸多国家和国际组织的领导人访华,掀起一波又一波的元首外交新高潮。中方还发布《全球安全倡议概念文件》《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》两份重要文件,成功斡旋沙特和伊朗恢复外交关系,为推动解决国际和地区安全问题作出重要贡献,展示中国的大国责任、担当和风范,得到各国的高度关注和积极评价。
<font>美国政府在过去几年内一直在试图营造“民主与专制”的意识形态对立。2021年12月,美国主持举办了所谓的“领导人民主峰会”,中国外交部批评其以意识形态划线,把民主工具化、武器化,假民主之名行反民主之实,煽动分裂对抗,转移国内矛盾,维护美国世界独霸地位,破坏以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序,并表示美国不是什么“民主灯塔”。</font>
本报记者 世界足球赛事 【编辑:世界足球赛事 】