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　　陈戌源清楚这是一项激进的改革措施。“中性名改革前，曾有4家中超俱乐部找到陈戌源陈述这项政策不合时宜，他的反应是耐心听完各俱乐部的意见，然后就当没听见。”那位接近陈戌源的上海足球圈人士说。

　　上海港务局退休员工乔先生向《环球人物》记者介绍：“港务局的码头工人工资可不低。”当时，陈戌源的月薪在40元左右，每次上船还有2毛钱的海上补助。

　　同时，在使用中国制造的电池或技术这一问题上，“产业内部当然有这样的共识。”费瑞翔博士对第一财经记者表示，中国的很多电动汽车厂商都在与德国供应商合作，比如博世（Bosch）和舍弗勒集团（Schäffler）。“电动汽车行业合作非常紧密，因为他们必须这样做，所有人都清楚。”他补充道。

　　不过，IW的报告也显示，非中国品牌但在中国生产的汽车，如德国宝马公司生产的纯电动汽车iX3，也是德国从中国进口量增加原因之一。

　　等待办手续的过程中，律师告诉孟晚舟，有很多陌生人打电话过来，愿意用私人财产为她担保。律师说 ：“我从业40年，从来没见过这样愿意为陌生人担保的事。”听到这些话，孟晚舟一度泣不成声。

　　报道称，双方围绕数字领域发展和政策、人工智能、信息通信技术和标准、研究与创新、数据跨境流动、非食品消费品安全等议题进行了深入讨论，取得一系列成果。

　　检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人陈戌源享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：陈戌源利用担任上海国际港务（集团）股份有限公司党委副书记、总裁、党委书记、董事长，中国足球协会换届筹备组组长，中国足球协会党委副书记、主席等职务上的便利以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

　　国铁集团人士对记者表示，中国铁路始终是全国“一张网”和运输集中统一指挥的管理体制。只有通过成立一个全国统一的路网公司，才能为各类社会资本、各类运营企业营造公平的竞争环境。在“一张网”的前提下，为所有参与市场竞争的运营主体提供基于路网的无差别服务，是维护市场公平竞争的首要条件。

　　在上港集团的这十几年时间里，陈戌源的事业逐渐触及顶峰。2011年2月，他成为上港集团党委书记、董事长；2013年，他又担任了总裁。

　　对于已经收获的成绩，覃海洋表示要向前看，“我还有很多要提升的地方，要保持学习的态度，而不是躺在功劳簿上不思进取。金牌拿过之后真的是过了，金牌只能挂着看，不能戴在自己的身上，戴在身上就会有包袱，所以我不会一直觉得我是一个金牌运动员，我始终会把每一次比赛当作全新的挑战，因为别人也在进步。”

　　本报记者 9393APP 【编辑:9393APP 】