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　　对此，盖羿表示，在C919正式商业运营前，还需要做以下工作：首先是依据新机型飞机运行符合性评审（AEG评审）结论编制适用机队的相关手册文件，建立新机型的维修工程能力和运营保障能力；其次，航空公司向属地管理局申请运行合格审定工作，并通过运行合格审定将新机型加入航空公司的运行规范；最后，新机型还需要实施局方认可的不载客的至少100小时验证飞行，积累新机型的使用经验。

　　一位华东地区的抗原检测试剂盒销售人员对中新经纬指出，行业现状是产能跟不上，目前业内有厂家每天的出货量达到千万份。“年初一波高峰，年中进入平静期，价格最低降到1.8-1.9元，没人囤货，有的是卖不掉砸手上的，很多厂家没有单子只能停产。最近单子一哄而上，生产厂家也就那些，太集中了，生产跟不上。”他认为，抗原一直会有需求，只是多少的问题。

　　“可以预见的是，随着防疫措施进一步的放松，人们不可避免要面对一波大规模疫情的冲击，这样的冲击可能会在未来一两个月内出现。”前述公卫专家表示，随着元旦和春节假期即将到来，人员大规模流动难以避免，这会使整个疫情形势达到一个高峰，医疗系统和社会上的脆弱人群将面临严峻考验。

　　民用大型客机和航空发动机设计研发制造被誉为“工业皇冠上的明珠”。大型客机的研发和生产制造能力，是一个国家航空制造水平的重要标志。

　　“以包商银行破产事件为代表，近年来我国银行业出现的主要风险大多数与银行公司治理失效有关。其中又以主要股东或实际控制人的行为不规范最为突出，包括出资不实、非公允关联交易、对银行经营决策的干预等等，股东行为的不规范对银行造成了严重的风险隐患，是导致部分银行风险暴露的直接诱因。”李广子对《中国新闻周刊》分析。

　　实际上，在《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》等中央文件中也不难发现，我国重点扶持的对象是那些在工业“四基”（核心基础零部件和元器件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础）领域以及制造强国战略明确的十大重点产业中，能够发挥“补短板”和“锻长板”作用的专精特新企业。

　　2022年3月，在重庆大学城某高校工作的简女士，与同在一家高校工作的丈夫因疫情都被封控在学校内，封控时间约三周。此前，她和丈夫都购买了复星联合保险公司的一款隔离险。此后她向保险公司提起理赔申请，也被保险公司以“未在中高风险区域”为由拒赔。

　　1个月后，8月30日，第二批“宁波商务包机欧洲行”的首趟航班从宁波飞往布达佩斯，75位宁波涉外商务人员随行。9月21日，136名外贸人再次从宁波出发，其中，有35家企业83人参加德国科隆国际五金工具展、德国法兰克福照明展等行业龙头展，61人赴德国、法国、意大利、西班牙等地。12月6日，宁波“百团千企万人”拓市场促招引行动首发团飞赴迪拜，13天的行程里，他们将赴阿联酋、印尼、日本等多国抓订单、促招引、稳外贸。

　　同日，神州细胞公告称，公司自主研发的二价重组蛋白疫苗被纳入紧急使用。这款疫苗活性成分包含阿尔法和贝塔变异株的重组S三聚体蛋白抗原，并采用比传统铝佐剂更有效的新型佐剂。佐剂的作用在于，与抗原一起注射时，可增强机体对抗原的免疫应答。

　　专家提醒，对新冠疫情的监测而言，样本抽取和哨点监测只是辅助手段，对真实感染情况的了解要和医疗系统的实时资源相互结合。也就是说，必须清楚监测的目的是什么，“我们了解当下的疫情已发展到什么程度，是为了防止引发医疗挤兑。每天有多少重症和死亡，各医院住院床位、ICU床位还剩多少，重症能力何时将突破极限，这些数字都比每日新增确诊数字要重要得多。”金冬雁解释。

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