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　　二手车出口企业是产品质量责任主体，要严格履行相关责任义务。开展二手车出口业务的地区要参照《二手乘用车出口质量要求》（WM/T8-2022）和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》（WM/T9-2022），完善本地区二手车出口检测规范。出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

　　31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者20912例，其中境外输入148例，本土20764例（重庆3581例，广东3200例，北京2804例，山西1386例，黑龙江1068例，陕西1027例，四川786例，贵州483例，山东468例，上海454例，福建448例，湖北431例，天津411例，云南411例，江苏400例，新疆400例，广西317例，宁夏247例，辽宁240例，安徽240例，青海239例，内蒙古235例，湖南234例，浙江229例，吉林222例，河南216例，海南168例，河北152例，甘肃147例，江西78例，西藏32例，兵团10例）。

　　<strong>《中国日报》记者：卡塔尔世界杯正在如火如荼进行中，据了解，由中企承建的哈尔萨电站为这一世界级体育盛会提供了强劲的绿色能源。发言人能否介绍相关情况？</strong>

　　《中国新闻周刊》12月7日拨打中国铁路客服热线12306，语音最新提示称，“自即日起，购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码，各项进京防控措施调整时间另行通知”。另据央广网报道，12月7日下午，北京丰台站的核酸查验设施和落地检设施已被拆除。进返京旅客不需要扫健康码和出示核酸证明，也不需要落地检。

　　中国政府始终坚持人民至上、生命至上，因时因势不断优化完善防控措施。我们将继续科学精准做好防控工作，高效统筹疫情防控和经济社会发展。

　　意见还明确，要依法分类处置。民政部门要对摸排发现的问题隐患综合评估、逐一研判，纳入“红橙黄绿”风险管控等级，并做好线索通报和分类处置。要加强信用监管力度，对因从事非法集资依法受到处罚的养老机构，依法采取惩戒措施。

　　随着防疫措施的优化，各类管控措施都在松动。12月以来，杭州、长春、上海等陆续宣布取消“落地检”措施。12月7日，上海宣布优化调整来沪返沪人员防控措施，其中提到抵沪后不再实施 “落地检”“三天三检”和“第5天进行1次核酸检测”；未开展“落地检”“三天三检”的，不再对其“随申码”赋黄码。

　　与此同时，由于儿童这一群体的特殊性，相较成人，儿童临床试验对于研究者、临床试验人员以及机构的要求更高。赵立波说，儿童临床试验的开展并不是一个孤立的存在，而是与整个儿科医疗体系密切相关。相较综合性医院，儿童医院资金相对有限，加之儿科医生缺乏、儿科在综合性医院处于弱势地位等诸多因素，使得儿科临床试验的开展受到掣肘。

　　2021年11月16日，国内首个氢能叉车应用整体解决方案落地佛山，蒙娜丽莎集团启动氢能叉车应用；今年8月，当地首批氢能叉车获得型式试验认证并获颁发牌照；氢能环卫车、氢能渣土车、氢能重卡、氢能翼展车等车辆也陆续在佛山投入使用。

　　邬征公司研发的针对RSV的儿童药属于口服剂型，微甜，可以直接将胶囊内的小颗粒混在食物中给患儿喂食。在他看来，单独研发一种儿童剂型需要几百万元，做出儿童剂型是临床开发的第一步，“后续还要通过儿童临床试验验证药物的安全性和有效性，这样一来，后续开销至少上千万元起步”。

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