中国国际问题研究院副院长刘卿16日对《环球时报》记者表示，首先，中国申请加入CPTPP，很大程度上会推动东亚自由贸易区向跨太平洋自由贸易区这一更大目标迈进。如果中国加入，就意味着跨太平洋贸易桥梁的贯通。其次，CPTPP是国际公认的高标准协定，该协定对其成员在诸如数字经济、环境标准、劳工标准等方面提出了更高的要求。如果中国想要加入，对于我们也是一种“倒逼”，通过达到这种高标准，力推中国与世界接轨。最后，中国经济体量巨大，中国的加入也会带动其他国家加入CPTPP。此外，刘卿认为，针对一些国家极力聒噪“去风险”以及美国推动的“逆全球化”经济，中国如果加入CPTPP是对此的有力回击。

　　其中，夏宝龙为中央港澳办、国务院港澳办主任；周霁为中央港澳办、国务院港澳办分管日常工作的副主任；郑雁雄为中央港澳办、国务院港澳办副主任，香港中联办主任；郑新聪为中央港澳办、国务院港澳办副主任，澳门中联办主任；此前为国务院港澳办副主任的杨万明、王灵桂现为中央港澳办、国务院港澳办副主任；中央纪委国家监委驻国务院港澳办纪检监察组组长施克辉改任中央纪委国家监委驻中央港澳办纪检监察组组长；原任国务院港澳办党组成员的向斌改任中央港澳办室务会成员。

　　在今后，我觉得有几方面需要关注：①对于非法加速软件要加以限制。②可以借用一些成功做法，比如候补补票、验证码等，通过技术手段来打击第三方平台的非法抢票。如果我们能够提高技术运用，我想这一方面的问题可能能够得到缓解或是解决。《中国进入世界杯》　　西安交通大学校长王树国对《中国新闻周刊》指出，产教融合的核心阻碍还在于观念没有改变。目前在校企之间，大学的责任更大一些，大学要转变观念，打开围墙，主动去融入社会，放低姿态。“大学要去主动拥抱企业，主动去帮助企业发掘技术挑战，甚至关键科学问题。”刘志远说。

　　沈阳铁路去年底发布一条“一家三代出了21个铁路人”的文章，说某某是一名“铁三代”，他的爷爷、姥爷、父母、大姨、舅舅都跟铁路结缘，一家三代一共出了21个铁路人，他们经历了中国铁路的时代变迁，见证了中国铁路的飞速发展。同样令网友反感。

　　“可能会改变加点”，上海金融与发展实验室主任曾刚在接受中新经纬采访时分析称，因为房地产按揭贷款利率是由五年期以上LPR和加点共同构成，目前LPR虽然也在下降，但原来存量贷款的加点比较多，在原有合同期内是不调整的。如果要进行优化，可以在LPR现有调整的基础上，进一步由商业银行与客户自主协商，对加点进行调降。/p>