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值得一提的是，费瑟尔此次卡塔尔之行充满争议。首先，德国政府和社会对卡塔尔人权问题的批评声音不断；而费瑟尔本人也曾在赛前公开批评卡塔尔而遭到卡塔尔外交部的抗议。

因为这次的世界杯，也是让大家更多的了解到这个富得流油的国家，花了2千多亿美元举办世界杯，果然太壕了。

比利时队

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但是，VAR使用的也一直存在着争议，前意甲名哨罗塞蒂表示，VAR帮助意甲联赛平均每场避免3个误判，而联合会杯之后国际足联表示，小组赛阶段VAR帮助6个“足以改变比赛走势”的决定得到了更正。

从12年前世界杯举办权花落卡塔尔那一刻起，它就被倾注了卡塔尔和阿拉伯世界的强烈期盼。为了当好本届东道主，卡塔尔举国上下投入了相当大的心血，在相关基础设施上的投资超过2200亿美元，比卡塔尔去年全年GDP还多，也让本届世界杯成为历史上投资额第一的世界杯。这种诚意本身就是值得尊重和祝福的。中东足球是当今世界足坛一支冉冉升起的力量，相信卡塔尔作为地区内首个世界杯承办国，向全世界展示的将远不止足球，还有更多属于本国本地区文明的风情和精彩，这也将促进不同文明之间的交流互鉴和相互理解。

卡塔尔将见证C罗、梅西、奥乔亚、瓜尔达多的第五次世界杯之旅。在俱乐部的舞台上收获无数荣耀，也曾“垄断”金球奖等足球个人奖项十余年，但这对“绝代双骄”始终未曾率领各自国家队站上世界杯最高领奖台，他俩将在卡塔尔为荣誉簿上的最后拼图而战。墨西哥队两位老将奥乔亚、瓜尔达多也将第五次征战。

贝塔认为：亚洲足球整体实力还是相对有限，碰欧洲和南美最好的打法就是稳守反击，显然卡塔尔稳守和反击全都没做到，结果也就一目了然啦！差距是全方位的，不是几个人的事，这届世界杯，还是得看看日韩伊朗的表现！

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

如今，卡塔尔液化天然气出口占全球总出口量的近30%，同时其也是卡塔尔支柱性产业之一，对GDP的贡献超过了1/3。

　　本报记者 90vs比分即时 【编辑:90vs比分即时 】