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　　李先生称，他所在区域的受灾情况并不严重，严重的区域集中在城西、城北，沿着北拒马河、白沟河附近的村庄和小区。紧邻北拒马河的水尚仁佳小区受灾严重，该小区一栋楼附近的地面出现塌陷，湍急的水流从各个方向流向塌陷区域，相关视频在网络上传播较广。据李先生了解，已经有救援队前去救援，但难度还比较大。

　　在海叔看来，德国的“红绿灯”政府发出各种各样的声音，都没什么好奇怪的。这就如同梅洛尼担任总理的意大利政府，高喊着口号要不再与中方延期共建“一带一路”合作文件。如果光是当着拜登的面唱唱美式高调，其实根本不是个事。

　　她注意到，今年加入这一行业的人明显变多了。他们这一代人的孩子，之前大多不愿从事中药材生意，这两年，很多人开始考虑回家帮忙经营中药材生意。

　　7月14日，路透社等外媒报道了“比亚迪将在印度合资建厂”的消息。当时多名知情人士透露，比亚迪长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。印媒当时指出，如果消息属实，这将是比亚迪在印度的第二座工厂。

　　这次泄洪，让工地损失惨重。张先生称，项目是精装修交付，一楼和地库的装修要全部重做，很多放在地面上的设备已经泡水，都坏掉了。为了节省电量，能及时联系到外面，他们的手机都是轮流使用。

　　“我们这边还好，市区主要是107国道以西的村子、泄洪河道边的村子受影响较大，码头那边的村子都被洪水淹没了，有很多人被困。”赵明称，洪峰过境时，华阳桥下面的水位几乎到顶。

　　北京时代华语国际传媒股份有限公司预估损失2亿多元码洋，库房规模近8000平方米，图书存量360多万册，几乎全军覆没。该企业已成立应急小组，紧急加印部分动销产品，另外打算筹措1000多万元资金投入生产，重新找库房，给顾客发货。

　　“北京西城最严学区房政策（2020年7月31日后购房家庭，不再对应登记入学划片学校，全部以多校划片方式在学区或相邻学区内入学）实施满3年，热门学区部分房源直降百万。”这样的消息不断涌现，赚足了关注度。然而，看到这样的内容，深耕学区房的房产经纪人张波却“毫无波澜”。

　　比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。

　　这两年，北京的幼儿园、小学入学形势正在发生微妙的变化。2022~2023学年，东城、西城、海淀、朝阳4个教育强区的小学招生人数比去年减少。

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