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此前较长时间内，一些地方金融监管部门存在“重发展、轻监管”“重发展、轻风险”等问题。本轮改革调整和剥离了地方金融监管部门金融发展、招商引资等职能，避免地方金融监管部门既当“运动员”又当“裁判员”，<strong>防止不法之徒利用央地监管缝隙进行制度套利</strong>。
再以债市监管为例。此前，中国企业债券发行审批实际上由3个部门负责：银行间市场交易商协会负责监管短融、中票等债券；证监会负责公司债；国家发改委负责企业债。由于各部门工作重心、监管准则、发债主体条件不同，企业债和公司债发行体量远不如短融、中票等债券。本轮改革后，<strong>企业债券发行效率有望提升，推动债券融资规模扩大</strong>。
2019年，在成为全国道德模范候选人时，《人民日报》就为切阳什姐写下了这样一段话：“在十几年竞走运动的职业生涯中，她以非凡的意志，顽强的拼搏，巨大的付出，不断创造出优异的成绩，成为田径队众人学习的榜样。”
作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。
“如果有机会我想去尝试端茶倒水的服务行业，或者做个外卖员，去体验服务别人的感觉。”当聊起自己未来有可能的“跨界”尝试时，杨力维的天马行空很容易让周围的人跟不上节奏。
所以，当宿白在1978年以一篇《云冈石窟分期试论》推翻了日本学者的分期和方法论，重新划定了云冈石窟的三个时期与相应的形制与造像特征，从根本上改写了云冈研究的基础时，日本学界自然无法按捺。1980年和1981年，长广敏雄先后发表《驳宿白氏的云冈分期论》和《云冈石窟之谜》两篇文章，对宿白的研究进行了激烈反驳，甚至质疑其所采用文献的真实性。
1950年，跟随雁北文物勘察团的脚步，宿白又到云冈石窟进行了实地勘察。次年，结合已有的考古成果，他写出了《<大金西京武州山重修大石窟寺碑>校注》初稿，后经反复修改于1956年第一期《北京大学学报·人文科学》发表。这篇文章重建了云冈石窟的年代体系和后期的营建历史。
在宝马的规划中，到2030年将向全球客户交付超过1000万辆纯电动车型。过去一年，宝马在研发电动汽车方面投入资金66亿欧元，研发支出同比增长5.2%。同时，宝马集团2022年的净利润达到了185.82亿欧元，同比增长49.1%。面对电动化转型对资金的需求，“财大气粗”的宝马同样具有足够的底气。
一些普通本科院校此后也随之跟进，这类情况在全国多地都有出现。2019年，哈尔滨理工大学就公告称，根据学校建设“高水平大学与优势特色学科”的需要，结合办学实际，决定逐年减少普通专升本招生计划，到2021年停止普通专升本招生。
实际上，安瓦尔在就任之初就已明确表态，提升与中国的双边关系是马来西亚的优先事项，不会让两国关系只维持现状。安瓦尔总理此次来访，也备受马国内各界期待。
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