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　　据“醴陵发布”11月26日发布的《关于实行流动性管控的通告》，高铁站、火车站、汽车站、高速路口限制人员流动，实行交通管控；货运车辆（不含过境车辆）入（返）醴实行闭环管理。该通知并未提及货车不能上高速。

　　随着宠物食品购买力的上升，市场中的商家品牌大量涌入，国内企业纷纷推出自有品牌。然而，某资深业内人士向21世纪经济报道记者指出，市场中品牌数量的激增，也出现了质量上的良莠不齐，一些品牌出现宣传功效名不副实的情况，甚至在宠物市场引发食品安全问题。

　　事故发生后，省委书记楼阳生立即作出批示，省委副书记、省长王凯等省市领导及有关单位第一时间赶赴现场连夜组织事故处置和人员搜救。遇难人员家属安抚救助、心理疏导工作同时展开。目前，各项工作正在紧张有序进行中。

　　任建明介绍，在世界范围内，腐败都是普遍性问题。在古代中国，早在秦王朝时期，就建立了御史制度，御史就是从事权力监督、执行法律惩治贪污腐败行为的人员，而如今中国成为首个设立纪检监察学科的国家，“学科是培养专门人才的基础，中国将纪检监察设立为正式学科是开天辟地的工作”。

　　此前，农业农村部种植业管理司也发布消息，通过与中国农科院蔬菜花卉所、中国蔬菜协会、国家气象中心等单位会商分析，预计11月蔬菜供应量较充足。

　　不同于天和节点舱，问天气闸舱的出舱口被设计成了面向空间站的“下方”，航天员从问天气闸舱出舱像是从上往下“钻”，出舱后看到的景象也会大有不同，之前节点舱出舱看到的先是星空，这次先看到的是地球的景象。

　　有人说，巴西是“最不该挨饿的国家”。连卢拉自己也说，“从没想过饥饿会再次来到这个国家”。这个总共2亿多人口的南美国家，可耕地面积足有27亿多亩，其中还有广袤的平原和大片肥沃的黑土地，因为光热充足、降水丰沛，许多地方农作物可以一年三熟。不仅资源禀赋优越，巴西农业科技和机械化水平也不低，位列世界第四大粮食生产国。有报告预测，今年巴西粮食总产量将达2.634亿吨，再创历史新纪录。然而这样一个“老天赏饭吃”的粮食生产大国，却有几千万人口吃不饱肚子，被世界粮食计划署亮出饥饿的“黄灯”，实在令人惋惜。

　　在一片不舍中，台湾文化部门前负责人、作家龙应台却说起了怪话，她在脸书上连发数条长文，称台北市动物园可以主动联系北京，建议他们再慷慨赠送一只“黑白无常”来做“和平大使”。

　　赵少康批评，美国总统拜登饲养13年的德国牧羊犬“冠军”离世，蔡英文在第一时间立刻留言哀悼，陪伴台北民众14年的大熊猫“团团”不幸因病离世，蔡英文到现在都无动于衷、不闻不问，连一句悼唁的话都没有。

　　最后，城市化进程中必须保护好低收入者的基本权益。粮食危机不一定是因为“不够吃”，还可能是“买不起”。按目前巴西粮食年产量和人口总量计算，国内年人均粮食占有量高达1200多公斤，远超国际上公认的400公斤粮食安全线，理应够吃。但在快速城市化进程中，巴西大量失地农民聚集在城市边缘，形成城市“贫民窟”，很多人的工作本就缺乏保障，疫情期间更是因收入大幅降低而陷入贫困。这种发展的“拉美陷阱”导致大量低收入人口的饥饿问题，也再次警示，贫困和饥饿是一对孪生兄弟。正如有研究者所说，“最贫穷的人遭受更多的粮食不安全”，巴西饥饿问题的根源在于贫困问题。

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