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　　2022年1~12月，广东省服装出口量位列全国第二，但出口下降8.6%。严峻的出口形势下，无论是向大卖家供货，还是亲自下场做批发或零售，理论上，在成本和销售两端同时承压的外贸服装制造商，会将愈加火热的跨境电商视为“救命稻草”，蜂拥而上。

　　尽管各家跨境B2B平台都在强调其所能吸引的“高净值大客户”，但实际上，线上交易的B端客户仍以小单为主，低至100件的起订量非常普遍。“我们称之为小B客户”，为防止听者误解，赖国荣在说出这个名词前，还要特地解释一番。

　　他在4月2日吉林省十四届人大常委会第二次会议上的讲话中提到，坚持从吉林优势出发，加快产业转型升级，打造高质量产业集群，构建具有吉林特色的现代产业体系。对于民生，他说，切实把政府工作做到老百姓的心坎上。

　　集酷是专注非洲地区的跨境平台，至今已运行8年，覆盖非洲19个国家和地区。集酷运营负责人黄倩瑜告诉《中国新闻周刊》，非洲用户偏好的品类以3C电子产品为主。近年来一批做东南亚生意的商家开始关注非洲，“非洲买家不讲究品牌，但由于商品稀缺，毛利率较高，比如义乌的首饰配件成本5元，能卖到15元人民币。”

　　从融资企业类型来说，服务商在过去一年比品牌商更受关注。“当跨境电商红利消失时，由于成本增加、利润下降，最先受到影响的是品牌商，也因此不被资本青睐。”段若畅说，“在品牌商经营状态变差时，对服务商的需求更高，从而利好服务商。”

　　“如果国有企业利用其与政府之间的联系谋求优先竞争地位，那么其就极有可能通过市场垄断、价格差、政府补贴等方法确保自身的高利润水平。这可以理解为垄断领域的政策资源。而这种资源容易导致国家利益部门化、部门利益个人化，成为滋生腐败的温床。”上文指出。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　作为受访者之一，中国社会科学院原副院长、央行货币政策委员会委员蔡昉进一步表示，过去三年，我国失业率总体在自然失业率之上，意味着有很多的周期性失业，长期的周期性失业一定会破坏家庭资产负债表的平衡，主要是收入方面，因此，居民的消费能力、消费信心会受到较长时间的牵制。

　　国家税务总局4月6日公布的数据显示，一季度，住宿餐饮、文体娱乐、居民服务等接触类服务业回升较为明显，潜力较快释放，销售收入同比分别增长22.8%、13.7%和9.4%，较去年全年分别加快22.7个、17.6个和6.5个百分点，已经超过疫情前2019年的水平。

　　观察上海去年的规上工业主要产品，新能源汽车增势仍然不弱，产量增长56.5%至98.86万辆。此外，太阳能电池、发电机组产量分别增长120%和70.3%，呈现出为能源产业进一步增长蓄能的态势。

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