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　　而辉瑞奈玛特韦，是奈玛特韦片/利托那韦片组合药。其中奈玛特韦是一种蛋白酶抑制剂，其作用是阻断冠状病毒复制必需的蛋白酶活性；利托那韦则用于减缓奈玛特韦新陈代谢或分解，使其在较高浓度下在体内保持更长时间活性，从而共同影响病毒的繁殖。据辉瑞此前公布的临床试验数据，与安慰剂组相比，在症状发作后3天和5天内接受奈玛特韦治疗的患者中，新冠患者的住院或死亡率分别降低了89%和88%，病毒载量降低了10倍。

　　核酸阳性感染者居家期间，邓天医生和他的同事们要上门负责这些患者的医疗需求，“我们是从一个战场（方舱）到了另外一个战场（社区），对我们来说，这个战场的压力更大。”

　　与重庆一样，还有一“笔”没写，即构成长沙“米”字形高铁网右上一“撇”的长九高铁还未提上建设日程。尽管建设这条线路的呼声很高，但并未得到湘鄂赣三省全部的积极回应。

　　时任浙江省委书记袁家军在“中国这十年·浙江”专场新闻发布会上介绍，2021年浙江数字经济增加值GDP占比48.6%，居全国第一。专精特新“小巨人”和单项冠军企业数全国第一。

　　其三，在俄乌冲突导致的能源价格暴涨的历史时期，中国更希望以本币作为结算以对冲能源价格的波动，而试图将人民币同部分石油产品挂钩，有助于维护本国的能源和金融安全。

　　此外，济南、南京、南昌、贵阳、成都和徐州等多个城市也提出了建设“米”字形高铁网。建成的情况与重庆、长沙和西安差不多，构成“米”字形高铁网的“两笔”或者更多尚未完成。

　　“但由于缺乏中长期铁路网规划依据，湘鄂赣相邻区域铁路总体布局意见不一致，长九高铁未能纳入国家铁路‘十四五’发展规划。”也就是说，至少在“十四五”期末，长沙“米”字形高铁网也无法建成。

　　今年8月17日，在“合肥这十年”系列新闻发布会上，合肥市发改委总工程师张志介绍：十年来，合肥相继建成北向合蚌高铁、南向合福高铁、西北向商合高铁、东南向合杭高铁、西南向合安高铁，加上在建东北向合新高铁，合肥已形成对外八个方向“米”字形高铁辐射格局。

　　此外，一些保险产品针对无症状感染者、轻症患者并不赔付。如人保财险旗下一款意外保险，对新冠肺炎确诊最高有5万元保险津贴。但其在产品页面明确表示，只有根据新型冠状病毒肺炎诊疗方案（第九版），经境内二级及以上公立医院或当地卫健委指定传染病定点医院确诊为“重型”“危重型”时，才会给付保险金。

　　2022年三季报显示，兰卫医学、迪安诊断和谱尼测试期内净利润分别为7.33亿元、28.68亿元和1.83亿元。应收账款分别为23.57亿元、107.54亿元、10.44亿元，同比增长196.77%、71.02%、33.69%，分别为上述净利润的3.22倍、3.75倍和5.7倍。

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