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　　举旅游的例子，现在中国人均收入才1万多美元，平均每人一年坐一次飞机，如果你真的要实现旅游自由，可能收入还要几十倍的增长。旅游是人工智能很难大幅提高效率的领域。

　　《中国企业家》：回到国内，其实携程的竞争对手也不少，美团一直环伺，抖音现在也是来势汹汹，携程这么多年，其实在边界上还是很克制的，但也被认为过于保守，您如何评价携程目前的发展状态？

　　5月31日，克明食品在回复投资者提问时表示，如河南此轮阴雨天导致小麦供需关系变化，公司小麦采购成本可能面临上涨的压力。公司已建立较为完善的采购体系，后续公司也将通过粮食竞拍、临储拍卖等多渠道来储备小麦原粮物资，保障公司原材料有序供应。

　　现在的飞机几乎全部由欧美厂商研发，这就意味着中国人需要去适应各种细节。以飞机座椅为例，设计尺寸对标的是欧美人的体型，对中国人来说往往过于宽大。赵川说，“有时吴光辉会说，一定要改变这些地方，让飞机适合我们中国人”。

　　6月2日，五得利面粉销售一部相关工作人员向中新经纬证实了涨价一事，但其同时提到实际涨幅并不像网传“一袋涨20元”那么夸张。“<strong>一袋大概是涨了十多元，各地涨幅不一样，都是根据原粮成本去核算的。</strong>”该工作人员称。

　　<font>特纳4日还恶意曲解中国“百年之未有大变局”理念，称“一百年前是一战和二战，民主与专制的较量”，认为这也是“当前的局面”，甚至还妄称将就朝鲜的举动向中国“追责”。</font>

　　对此，李尚福表示，在地区国家共同努力下，南海局势总体稳定，交流合作日益深入。现在，每年数万艘各国船只在南海通行，经此运往全球的货物总价值高达3.5万亿美元，没听说哪艘船通行受阻碍、安全受威胁。反倒是一些域外国家在南海以航行自由之名行航行霸权之实，想把南海搅乱以从中谋利，需要我们高度警惕、坚决抵制。

　　5月31日，金龙鱼董事兼常务副总裁牛余新曾公开表示，金龙鱼将全力配合各项稳粮保供工作，国家小麦库存充裕，即使个别区域遇到难题也不会影响整体供应，金龙鱼收储按照正常年景来应对。

　　柳州市交通运输综合行政执法支队就曾给网约车司机们算了一笔账——目前租赁一辆纯电动网约车的市场价为每月3800元-4400元，充电费月均约1000元。按当前日均营运流水计算，在每月满负荷工作30天的情况下，驾驶员月纯收入约为3500元-4000元，且未含社保等其他支出，并郑重提醒拟从事网约车行业的企业和驾驶员，充分考虑市场风险，谨慎投资网约车出行市场。

　　另外还有一个关键，就是中国也快速发展起来了，这得益于它在发展中国家里最大的人口规模跟市场规模，诞生了很多具有世界竞争力的平台公司、互联网公司和AI等技术公司。另外，客户在参与创新，用得越多，算法、流程也会提升得更好。

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