而储能产业链和新能源汽车产业链高度重合，例如储能产品需要的电池、逆变器、热管理等零部件和新能源汽车大同小异。“特斯拉新工厂跟其电动车工厂的走势趋同，”林伯强指出，新型储能产业同样会向上海聚集，“生产规模足够大的话，大家就会靠拢”。

　　“我们不做跨境电商。”“跨境电商的业务我们还在探索和学习，没太多经验。”“企业也想对跨境电商加大投入，但婚纱礼服品类上没有做得成熟的平台。”“对整个产业是好事，对我们企业没有太大帮助。”……面对跨境电商，外贸企业的心态，比想象中更为复杂微妙。

　　不过，李大千将前期负利润看作推广品牌的成本，有望迅速回正。段若畅认为，在新兴市场，其他国家的品牌之间并不存在明显的差异，处在同一起跑线上，是中小品牌突围的机会。《世界杯新闻腾讯》　　不到半年，原本堆满货物的仓库有了大片空地，仅是2021年1月到3月，就卖出了三四百万的货。除了转到线上下单的老客户，还有了十几个新客户，位置遍布欧洲、北美、日本、中东。

　　上海市经济信息化委副主任戎之勤分析，从大众、通用汽车，以及上海化学工业区的重点外资项目，到近年来的特斯拉、奥迪等标志性项目的落地，外资对促进上海产业转型升级和现代化产业体系的开放发展，都发挥了支柱性的引领作用。

　　库存风险却更为凸显。“疫情期间，客户担心缺货，订货量比较大，加上物流成本高，单件产品的运费暴涨。现在成本降下来了，客户手里的货却卖不动了。”谢恩治说。根据雨果跨境对785位跨境卖家的调研数据，对于2023年的风险因素，21%的卖家最关心库存消化问题。/p>