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　　从《新修本草》的记载可以看出，以前人们将连翘分为大翘和小翘，且传统上连翘多为野生。如今，人工栽培连翘更常见，人们还发明了种子繁殖、压条繁殖和扦插繁殖等繁殖技术，现连翘主产于山西、河南、陕西等地，但以山西所产最为道地。

　　盖羿表示，大型民用飞机商业运营标准高、要求严。在民用客机产业链方面，C919商业运营将为设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面带来积极作用，促进我国航空工业体系能力整体提升。

　　在他看来，中国当下每日疫情通报确诊、疑似、出院人数等意义有限，更应对外公布的两个关键指标是：新冠住院人数和ICU床位使用率。“这是两个反映医疗资源能力的最重要指标。一般而言，如果ICU床位的占用率已经达到了60~70%，就必须要发出警告了。”

　　不过，一位富力前员工用“貌合神离”形容两位老板的关系。尤其在近几年来，两人的事业各有分野。“张力有自己的酒业俱乐部和医美机构，李思廉也有自己的投资。而且李思廉一直在香港，和香江控股的翟美卿结成亲家了，后续应该也有其他合作。”前述人士称。

　　11月11日，银保监会就《中华人民共和国银行业监督管理法（修订草案征求意见稿）》（下称《征求意见稿》）向社会公开征求意见。

　　根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，12月7日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1113.2万吨，环比增长1.20%；全国高速公路货车通行736.43万辆，环比增长2.49%；监测港口完成货物吞吐量3503.6万吨，环比增长5.0%，完成集装箱吞吐量75.3万TEU，环比增长1.3%；民航保障货运航班672班（其中国际货运航班531班，国内货运航班141班），环比增长6.2%；邮政快递揽收量约3.80亿件，环比增长3.3%；投递量约3.59亿件，环比增长19.7%。

　　“我国在2003年战胜非典疫情后，仅名义上依然在列‘乙类甲管’，但已无甲管之实。还有2009年入夏以后，随着‘新型H1NI流感’的致病力大幅下降，我国也采取了将管理类别分两步降级的模式，先是调整为乙类传染病乙类管理，不再按甲类管理，后来进一步调整为丙类传染病丙类管理，纳入流感的管理栏目，不再单列。”曾光介绍称。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　包商银行接管组组长周学东曾撰文指出，包商银行的风险根源于公司治理全面失灵。“明天系”一股独大操纵股东大会，2005年以来，明天集团通过大量的不正当关联交易、资金担保及资金占用等手段进行利益输送，包商银行被逐渐“掏空”，造成严重的财务与经营风险，直接侵害其他股东及存款人的利益。资料显示，截至2020年10月31日，包商银行净资产为-2055.16亿元。

　　以“竞争行为”为例，主要是指银行在与其他金融机构竞争过程中所采取的行为或措施。“一旦部分银行在竞争中发生不当行为，将会对其他金融机构产生不利影响。其中，银行不正当竞争行为主要包括商业贿赂、限制竞争、虚假宣传等等。本次《征求意见稿》将银行的这类行为明确纳入行为监管范畴。”李广子说。

　　本报记者 90vs足球即时 【编辑:90vs足球即时 】