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　　但好景不长，很多卖家发现亚马逊“做不动了”。在刚进入跨境电商行业时，罗松明选择的是汽配产品。汽配产品竞争激烈，淡旺季明显。在行业景气时，即便是销售淡季，也能维持销量。但从2021年开始，罗松明选择增加家用工具品类，来弥补汽配淡季的空缺。

　　同时，今年是中国和欧盟建立全面战略伙伴关系20周年。今年1月，冯德莱恩表示欧盟重视中国的地位和作用，重视发展欧中关系。“我本人期待能适时访华”。

　　中国社会科学院欧洲研究所所长冯仲平告诉长安街知事（微信ID：Capitalnews），这种外交安排确实比较罕见，但事实上，马克龙此前多次透露过类似的想法，包括希望与德国总理朔尔茨一同访华，或者邀请欧盟主要机构的领导人同行，希望借欧盟的地位扩大法国的影响力。

　　谢海龙向记者举例说明，一家合规的50人的工厂，必须要为工人缴纳社保，并依法纳税。此外，工厂还需要配备厂长、人力、机修等管理人员。也就是说，50个人里，就有6个管理人员，工人跟管理人员的比例是8：1。“而在一些更接近作坊的小工厂，工人跟管理人员的比例可能是50：1，老板承担一切角色，他的生产动力最强。微利的小订单，对中大型工厂来说，根本无利可图。”谢海龙告诉《中国新闻周刊》。

　　亚马逊封店潮后，许多商家开始尝试独立站。罗松明是其中之一，但两年过去，独立站迟迟不见起色。“独立站的好处是推广、引流不受限制，也能分担风险。”罗松明说，但由于网站完全靠站外引流，成本高、效果较差，一直没投入太多成本。

　　<em data-scene="strong">是合作发展，还是拉帮结派搞阵营对立？是对外开放，还是千方百计打击别国企业维护自身霸权？中美两国近日出现的这几个场景对比再明显不过。</em>

　　在最初进入跨境电商市场时，菠萝君在亚马逊为批发商供货，目前b端的生意仍占跨境电商生意的一半。随后，菠萝君选择直接面向境外消费者，在速卖通、Shopee、拉美本地电商等平台销售。“我们选择锚定新兴市场的本土电商，在亚马逊涉足之前，或许是一个机会。”

　　中国网信办在3月最后一天发布的一则声明，震动了美国的芯片业和华盛顿的地缘政治分析家。声明宣布，对美国存储芯片大厂美光公司（Micron）的产品进行安全审查。

　　一位不愿具名的某车企内部人士告诉中新经纬，他所在的车企曾携数十亿元参与进车市价格战当中，随着促销活动逼近截止日期，他称近期或将不再有大额购车优惠，“不是不想，而是不能，看看利润率就懂了”。

　　网上还流传着这样一个段子：“山东的大学生，一部分在泰安爬泰山，一部分去济南看趵突泉，一部分到青岛蹦迪，还有一大半去淄博吃烧烤。”一到周末，来自山东各地的大学生坐火车去淄博，只为吃上一顿烧烤。

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