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　　听起来这还是很大一个数字。但如果反过来想想，我们经济一年增长5%，如果我们拿出经济增长的一半，延续消费增长的果实，那我们能够解决中国经济未来最大的一个问题，那肯定值得。

　　时值603所攻关气动力项目，吴光辉通过计算机独立算出的研究成果很快被应用于项目中。领导看了技术报告，又欣喜又诧异，欣喜于“所里有如此踏实能干的年轻人”，也诧异于“在这么艰苦的条件下，他还能沉得下去”。

　　随着各地网约车市场日趋饱和，关于建立网约车退出机制的呼声也越来越高。不少业内人士认为，建立网约车退出机制可以有效避免市场竞争过度，同时，也有助于对行业实行动态管理，根据市场变化及时调整运营规模。

　　清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受中国新闻周刊采访时表示，在网约车市场貌似饱和的前提下，坚持安全生产底线，也就是驾驶员要有网络预约出租汽车驾驶员证，车辆要有网络预约出租汽车运输证。市场稳健发展离不开安全的底线，有了安全底线，才有可能实现“有进有出，动态调控”。

　　[环球时报-环球网报道 赴新加坡特派记者郭媛丹 李艾鑫] 3日中午，中国代表团在新加坡香格里拉酒店举行媒体吹风会，针对此前美国防长奥斯汀的发言，  中央军委联合参谋部副参谋长景建峰中将逐一反驳，强硬表示，台湾问题事关中国核心利益，容不得任何妥协退让，中国人民解放军全时待战，随时能战，坚决捍卫国家主权和领土完整。

　　一方面无意主动撤销制裁，自己架高了台阶下不来，还试图通过“找事”来给“香会”“喂料”，另一方面又一再放风，希望中国顶着莫须有的罪名主动递台阶。行动上行挑衅之事，嘴上却喊着危机管控，矛盾的操作难掩无计可施的本质。显然，美国更喜欢装腔作势和挑衅，而不是对话。

　　他还表示，美国为一己之私，不顾地区国家求稳求治的诉求，通过利诱胁迫，把别国顶在前面当枪使，根子上是唯美独尊的霸权体系，是在损害地区安全和发展。

　　再次，沟通需要行动，要为开展有意义的对话排除障碍。2018年，美方滥用“长臂管辖”，以中俄开展军事合作为由对中国军队实施无理的单边制裁。5年多过去了，所谓制裁仍未取消，美方又抛出一套说辞，制裁不影响两国防长正常沟通。既然不影响，美方为何要讨论取消问题？总统拜登、国务卿布林肯、国安会发言人柯比、助理国防部长拉特纳、国务院发言人米勒，都在不同场合谈到了解除制裁与两国防长会晤的关系问题。这表明美方对中方反对无理制裁的坚定立场是心知肚明的，但美方却故意揣着明白装糊涂，企图避重就轻、蒙混过关。在这个过程中，我们看到的是美国国内政治分裂。拜登政府和美国军方花了近一个月的时间进行内部讨论和研究，但最后却没有勇气排除国内政治干扰，祛除人为的沟通障碍，促成两国防长正式会晤。美方对此非但不愿承认自己内部的政治掣肘，还将责任推给中方。行动迟缓、障碍不除，沟通怎么可能实现？就连美国防部长奥斯汀本人也说，握手很难替代实质性沟通。如果美方真想开展有意义的对话，是时候拿出实际举措了。

　　<font>李尚福表示，台湾问题是中国核心利益中的核心，台湾问题是中国内政，一个中国原则已成为公认的国际关系基本准则。任何虚化、掏空一个中国原则的行径都是荒谬和危险的。中国必须统一，也必然统一，这是人心所向、大势所趋。我们愿以最大诚意、尽最大努力争取和平统一，但决不承诺放弃使用武力。如果有人胆敢把台湾从中国分裂出去，中国军队不会有丝毫迟疑，不畏惧任何对手，不管付出多大代价，都将坚决维护国家主权和领土完整。</font>

　　他强调，“我们在台海周边组织军事反制行动，针对的就是 ‘台独’分裂活动和外部势力干涉，天经地义，无可指摘，改变现状的帽子扣不到我们的头上。美方以台制华，‘台独’挟洋自重，才是改变现状，加剧紧张，破坏稳定的因素。台湾问题事关中国核心利益，容不得任何妥协退让，中国人民解放军全时待战，随时能战，坚决捍卫国家主权和领土完整。”

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