刘旭认为，订单合规率偏低会埋下更多安全隐患，而且客观上会导致非合规司机、车辆通过在网约车平台上抢单，抢占合规司机、车辆本应可以获得的收入，造成不公平竞争。

　　有的人爱上纲上线，马上联想起马克思的《资本论》——其中有著名的“七上八下”论断，即雇工到了8个就不是普通的个体经济，而是资本主义经济，就是剥削。

　　在平台主体责任落实上，以滴滴为代表的互联网企业，一直采用的是“轻资产”运营模式，平台不直接与司机签订劳动合同，不存在劳动关系，而是与第三方劳务公司合作。这使得平台容易从劳动者权益保护中“隐身”。《足球实时数据》　　王叁寿甚至称，数据是继土地之后政府手里最值钱的资产，土地的价值基本上释放完，下一步释放政府手里的数据价值。“‘数据资产’就像几十年来的‘土地资源’一样，挖掘价值充分盘活，‘数据财政’将带来中国未来可持续的新增长。”

　　国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》，整个行业合规虽然有了很大的提高，但是还没有达到理想程度。这要求一方面相关的监管执法要到位，另一方面企业要主动合规。对于一些和实际需求不吻合的准入门槛，也需要调整。

　　据中国基金报，对于能否按期完成相关整合、组建中国盐湖集团，有青海方面人士在接受采访时认为，有一定难度，因为涉及到不少企业主体。其中，比较重要的是对青海汇信的镁业资产如何整合。/p>