“眼下，氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说，目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆，赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上，成本高昂；企业过度依赖补贴；加氢时间过长，影响运营；加氢站建设费用也十分高昂，审批困难。

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　　在刘毅印象中，不少家长认为让孩子参与临床试验就是当小白鼠。他记得，四五年前，他所在医院开展一项关于治疗儿童特发性关节炎药物的Ⅳ期研究，当时药物前期效果还不错，但有的家长宁愿让孩子去其他医院自费选择同款药物，也不愿让其加入临床试验。/p>