但也必须看到，中国对这些国家来说，并不是一个类似自由港的所在。按照毛宁的披露，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。且目前试行一年。一年后情况是否会有变化呢？当然是视情况而定的！

　　因此，也的确如许多网友所言，中美之间的直航航班迄今还是太少了。相对于中美之间高峰时期每周300多个航班和每年500多万人次的相互往来，现在中美航班的数量尚有很大的上升空间。中美元首在旧金山会晤时同意，明年早些时候将进一步大幅增加直航航班，鼓励和支持两国人民多来往、多沟通。在落实两国元首共识方面，中方一直是很高效的。希望美方在增加航班、促进人文交流这种明显双赢的领域展现出效率来。

　　北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析，去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运，投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外，地铁班次减少所节约的能耗有限，而养护工作如常，养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨，则主要由于地铁网络扩张，里程增加，运营投入也相应增加。《大赢家即时》　　“实际上我有很多好听的歌，但大家就是喜欢这首歌。电视台不管任何活动，只要一让我参加，就提出来唱《美丽的草原我的家》。我说我还有别的歌呢，好像我的一生当中就会唱这一首歌。没办法，大家就是非常喜欢！”

　　今年7月，备受关注的深圳市轨道五期建设规划获批，规划线路11条，总长185.6公里，总投资1952亿元，跨市线路将突破行政区界，延伸至东莞。

　　华为汽车智能系统及部件解决方案新合资公司欲再“扩圈”。11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入，“欢迎中国有实力的车厂，比如一汽，来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”/p>