国是直通车微信公号 消息，近日，联合国一项关于人口数量的预测引发广泛关注：印度人口数量将在明年4月中旬超过中国，成为全球第一人口大国。

　　公开数据显示，尽管近两年来中澳政治关系紧张，但双方贸易仍在发展。据中国海关数据和彭博社此前测算，今年前10个月，澳大利亚出口小麦占中国大陆小麦进口总量的63%，比2021年全年的占比28%和2020年的占比15%都要高。在12月20日的《澳大利亚人报》上，阿尔巴尼斯曾发表文章直言，澳中贸易总额超过澳大利亚与其他3个最大贸易伙伴贸易额的总和。法雷尔也表示，中国仍然是澳大利亚最大的贸易伙伴。今年澳大利亚与中国的贸易额将接近3000亿澳元，超过澳与美国、英国、日本、韩国和法国贸易额之和。

　　2022年11月国务院印发通知，决定于2023年开展第五次全国经济普查。普查的对象是在中国境内从事第二产业和第三产业活动的全部法人单位、产业活动单位和个体经营户。《世界杯二分之一球队足球哪两个》　　值得注意的是，作为渝厦高铁通道的重要组成部分，常益长高铁的前身是“长益常城际铁路”，但最初设计时速仅200公里（预留250公里），且“由于种种原因暂停前期工作。”

　　在我国经济由东向西、由沿海向内地推进梯度发展的新棋局中，打造中部地区的综合交通中心枢纽，显得意义非凡。谁先做成了交通中心，谁就抢占了配置资源的制高点，谁就可能成为未来的经济中心。中部有几个省会城市意识到了这个问题，正在不遗余力地争取。

　　尽管日美两国政府有意通过联合人才培养，来加强在半导体领域的优势地位，但日本舆论并不十分看好这样的合作模式。共同社援引日本电子信息技术产业协会的看法称，日本今后10年间需要3.5万名半导体人才，但相比半导体领域，优秀的数字人才更容易流向IT企业等，这种倾向在日美两国均较为突出。此外，也有观点认为，在上世纪80年代，日本半导体的研发和制造一度位居世界前列，但随后被美国恶意打压，并一蹶不振。如今，日美却联手培养半导体人才，着实令人感到荒诞。/p>