深情嘱托、殷殷寄望，观照当下、瞩目未来。让我们重温“大朋友”习近平和少年儿童的温暖瞬间、真挚话语。“六一”国际儿童节即将到来，祝全国小朋友们节日快乐！

　　中国地质大学（武汉）教授、国家气候中心研究员任国玉向中新社国是直通车表示，过去一周到10天的时间里，印度北部、巴基斯坦部分地区出现明显高温天气，平均气温距平比多年平均高出2至4℃，平均最高气温也比常年高出2至5℃。

　　国金证券分析认为，回顾5月A股表现，市场整体呈“倒U”形走势，板块表现同样呈现出结构性分化。该机构认为，4月底以来宏观政策层面的积极因素逐步增多，带动地产等相关板块上涨；但是在基本面压力仍存的背景下，短期市场风险偏好的修复之路略显波折。《世界杯体彩购买倍率表》　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：高铁与其它交通运输方式存在竞争关系。首先，从投资主体看，高铁线路都是由合资公司贷款承建，投资主体多元化，企业经营市场化。其次，从运输市场看，高铁是综合交通运输体系的一部分，只是旅客出行选择之一。比如，在500公里内的中短途距离上，高铁与公路形成了竞争合作关系；在500~1500公里的中长途距离上，高铁与民航形成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来说，与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车，也形成了竞争合作关系。充分的市场竞争，有效约束了运输企业的定价行为，能够更好更公平惠及旅客群众。

　　5月27日，第三轮第二批中央生态环境保护督察曝光典型案例，聚焦长江流域7省市的水环境问题，集中反映基础设施存在短板，造成污水直排、水体黑臭等现象。

　　国铁集团客运部副主任 朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。/p>