去年9月，广州召开推动汽车产业高质量发展专题会议。这场由广州市委、市政府、市人大、市政协四套班子主要负责人出席的高规格会议上，点明“汽车产业是广州第一大产业”，并在此基础上进一步明确，“要坚定不移实施‘产业第一、制造业立市’战略，举全市之力做高做强做优做大汽车产业”。

　　美方的态度不仅主动，且似乎在向其国内等宣示着什么。譬如在场的中国中央电视台记者刘春发现，美方给各路记者留出的拍摄时间较长，足足七八分钟之久。而按照惯例，此等会谈之前的记者拍摄时间大约一两分钟。

　　能否夺回汽车行业的“先发”位置，也将关乎到广州制造业“标杆”能否形成。广州市统计局一份报告曾提出一种设想，广州“制造业立市”可以经过三个阶段达成，第一步正是作为短期发展“先锋队”的新能源汽车产业。《世界上的足球比赛》　　在海叔看来，有什么不妥当？既然美军在印度洋深处的安达曼群岛布莱尔港机场都能够来去自由，且进行过一些空中力量的部署与行动，那么，中俄为何不可在南半球有自己的动作？美国可以声称其P-8A反潜机之起降安达曼群岛，是受到印度的邀请，那么，如今首先披露南非、中国、俄罗斯三国军演的，可是南非啊！也就是说，军演所在地国家南非是非常欢迎这一军演之举行的。

　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。

　　当然，南非、中国、俄罗斯联合海上军演的目的与环太军演等等美国主导的演习是不同的。中国并不是为了谋求霸权，也从未像美国招呼“小弟”那样招呼自己的友好国家来进行这样、那样的联合演习。中国军队与外军联合演习，从来都是在平等与友好合作的基础上进行。中国为什么要跑到南非海域去参加演习？其实，美国对此心知肚明！中国海军自2008年开始参加亚丁湾护航，至今已经近15年。可以说，单论亚丁湾护航，中美之间可是有合作的哦！/p>