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中国宏观经济研究院市场与价格研究所副所长欧阳慧表示,民营企业作为中国占比最高的经营主体,其增长的系统性潜力一旦释放,就能在市场竞争中充分发挥“鲶鱼效应”,拓展拥有巨大人口规模市场的增量空间,为中国式现代化激活微观组织、有序高效配置市场资源、畅通经济社会循环,夯实中国式现代化的微观基础。
[环球时报驻埃及特派记者 黄培昭]“到2050年,阿联酋道路上一半汽车将是电动的。”据阿联酋《国家报》报道,阿联酋能源和基础设施部部长苏海勒·本·穆罕默德·马兹鲁伊近日概述了阿联酋内阁最近批准的国家电动汽车政策的细节,该政策将有助于阿联酋到2050年在运输部门减少40%的能源消耗和1000万吨的碳排放。
北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清认为,就多品牌充电站几乎“共同涨价”,相关政府部门则应介入调查,避免部分运营商成立“垄断性质的联盟”或有“共同协商涨价”行为的决策过程,“如果有则涉嫌不正当经营。”
报道说,知情人士还透露,帕特·基辛格表示,如果没有中国客户的订单,英特尔计划在俄亥俄州建设工厂等项目的必要性就会大大降低。英伟达CEO黄仁勋则表示,限制该公司芯片在华销售,只会让替代产品更受欢迎。
应马英九文教基金会邀请,由北京大学、清华大学、复旦大学、武汉大学、湖南大学等5所大陆高校37名师生组成的交流团,于15日中午11点40分抵达台湾桃园机场。深圳卫视直新闻注意到,刚刚从北京大学研究生毕业的乒乓球奥运冠军丁宁,也随团访问。
[环球时报综合报道]据泰国《曼谷邮报》16日报道,泰国总理府副发言人拉差妲当天表示,中国电动汽车行业对在泰国投资表现出极大兴趣,投资总额预计将超过14.4亿美元。这是泰国政府招商引资的重大成果之一。
深圳卫视直新闻注意到,此前随马英九参访大陆的台生冯灏也对大陆师生的回访表示热烈欢迎,他说,“最近听闻许多大陆年轻的朋友们即将参访台湾令我感到高兴,可惜目前人在美国就学,无法在台湾亲自接待。我希望可以借此祝福各位有个美好又难忘的旅程。”
主动或被动地返乡究竟意味着什么?青年失业率上升的背景下,这是不是一条值得鼓励和探索的“就业路径”?对于这些问题,那些更早返乡的年轻人尝试给出答案。
报道称,泰国政府此前推出名为“30/30”的政策,旨在到2030年实现电动汽车在全国汽车生产总量中占比30%的目标。拉差妲说,中国电动车制造商的到来,将提高电动汽车在泰国的普及程度。泰国具备成为东南亚地区电动汽车生产中心和投资中心的潜力和能力,因此政府将继续推动东部经济走廊地区各类产业发展,特别是在电动汽车领域。
从马英九基金会公布的行程安排来看,9天时间里大陆师生将前往岛内16个地点,其中,高校交流是重头戏,将参访台湾大学、政治大学、东华大学等岛内知名高校,也将去往台北101大楼、台北故宫博物院、太鲁阁、平溪、九份等岛内知名景点。同时,还将与马英九基金会、长风基金会、台北论坛基金会等进行交流。
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