广州整车生产企业，不少由长三角供应商提供关键零部件；广州占比较高的日系整车生产企业，进口后往往要在长三角完成初步加工和组装，再运至广州进一步加工组装。“偏科”的广州，势必难以实现“汽车强市”目标。

　　利好还将持续释放。不久前，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟作出判断，2023年新能源汽车产销涨幅预计在40%左右，新车渗透率也将在40%左右，三线以下市场、出海市场以及对燃油车的加速替代，均将是增长空间。

　　最近几天，大家应该都看到了，也不仅仅外国政要们拜年忙；世界不少地标性建筑，也披上了中国红；海外的唐人街，更是张灯结彩，舞狮游行，爆竹烟花，比国内绝大多数城市还要热闹。《人人体育官网》　　不少作品至今仍能带来滋养。有一次许子谅和几个人熬夜写喜剧剧本，“实在想不出来了，咋办？就一个接一个看当年的小品。从《卖拐》《卖车》《心病》《拜年》，看到《红高粱模特队》，看到《牛大叔提干》。至少在那一刻，大家能想起来自己当初为什么想做喜剧这件事。”

　　20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。

　　目前我国尚没有监测到XAY.2的变异株，我们将继续跟踪国际动态，进一步加强我国输入病例和本土病例新冠病毒变异株的监测，及时开展分析研判。/p>