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　　陈金英对记者说：“我先拿出3000元的积蓄用来试点，招聘了几名工人和一名裁缝，从杭州、温州、绍兴带回几件样品，就开起了小作坊，并注册为‘兴华羽绒制品有限公司’。”

　　另一方面，网约车平台长久以来被诟病的是平台抽成比例过高、抽成不透明，也损害了从业者权益。滴滴网约车公司CEO、司机生态发展委员会主任孙枢曾回应，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。

　　那架东方航空包机的起飞时间是经过精心计算的。凌晨1点从南京禄口机场出发，经过12个小时的飞行，恰好能在当地的清晨时分抵达巴黎戴高乐机场。借着对夜晚的充分利用，航班可以为机上的200多名乘客留足一整个工作日，使他们在抵达当天就见到三年未见的老朋友。

　　2022年12月27日，焦雅辉在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上强调，要扩容全国重症医疗资源，医疗机构要扩容急诊接诊能力、医院床位收治能力，最大程度实现重症患者的应收尽收、应治尽治。

　　对于九次方参与投资的一系列“大数据公司”的角色，有长期参与各地智慧城市项目招投标的人士告诉《中国新闻周刊》，如同土地财政时代各地的城投平台公司一样，当下针对地方政府信息化、智能化改造的需求，各地依然存在一些“城投平台公司”，它们在通过招标建设完成基础智慧能力后，一方面可以通过政府采购出售给政府，另一方面也可以出售给其他实体。

　　经过一年多的整改，网约车行业的合规率明显上升。交通部发布的2022年11月月度合规数据报告显示，当时各地共发放网约车驾驶员证501万本，首次突破500万，车辆运输证206.4万本，滴滴出行订单合规率达63.1%。相比于两年前，这个数字有大幅突破，但离完全合规还很遥远。

　　“意大利、西班牙、荷兰，每天都在飞，都在路上，都在见客。”细数目的地时，顾丽的语速突然加快，只有一周的时间，要拜访的客户太多了，行程太紧凑了，一切都太匆忙了。

　　“客户有一整套产品结构，他们常常把价格敏感的、简单的、数量较大的产品放到越南，把相对复杂的、对服务和开发要求较高的产品放到中国来做。如果对时效要求更高、更急，他也可能放在土耳其去做。”时装高端市场的客群十分狭窄，在董青看来，这样的行业背景下，中国供应商与世界各地的工厂并非简单的竞争和替代关系，大家都是遍布全球的产业链条中的一环，如何利用比较优势稳固自己在链条中的位置，绝非一日之功。

　　此前在2021年5月21日出版的中国疾控中心周报上，一篇论文披露了2021年1月份广东省报告的首例疟疾与新冠合并感染病例。患者为一名47岁男子，曾被诊断为疟原虫感染，且未完全接受抗疟药物治疗。2020年12月19日，患者从乌干达返回并进入深圳，其后新冠核酸检测为阳性。根据流行病学史、临床表现和实验室检测结果，初步确定该患者为乌干达新冠和疟疾合并感染的输入性病例。

　　据媒体梳理，这也是我国人口自1962年以来（即近61年来）首次出现负增长。人口负增长，会对中国的经济社会发展产生哪些影响？中国人民大学人口与发展研究中心研究员、人口学系主任杨凡曾在中国新闻周刊撰文，探讨中国人口负增长下的影响及应对。

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