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地主小贴士：

卡塔尔的地铁也颠覆我们的认知——原来坐地铁也可以拥有商务座的享受。其实由于石油便宜，汽车价格也不贵，卡塔尔的私家车拥有量很高，打车也不贵，所以不太依赖公共交通，但是为了世界杯，卡塔尔还是新修了三条无人驾驶地铁，方便球迷看球。而除了我们常见的普通车厢，还有堪比商务舱的车厢，舒服的软座，驾驶员的视野，让坐地铁也成了享受。

责任编辑：沈雷

难得有一个欧洲人站出来说这样的问题。国际足联主席因凡蒂诺的这番话，就是将西方的圣母脸摁在地上摩擦。在当前的国际环境下，越来越多的国家和地区，对西方高高在上的姿态和嘴脸可谓越来越厌烦。西方总是将近代人类文明的发展归功于自己，却故意忽略自己曾经制造了无数人道主义灾难，殖民主义下的贩奴运动、干涉主义下的地区战争、经济殖民制造的贫困，等等。

到达当晚，由于预定的公寓地址太过抽象，怎么也找不到，出租车司机便带我们一个个地方去询问，有时候一问就得半个钟头，这段时间，我们就看着空无一人的出租车静静地在门口停着，没有熄火、也没有关空调，对于一个出租车司机来说，这样的操作实在是有点“败家”了，但卡塔尔就是有这个底气。后来在媒体大巴上，空调的温度也直让我后悔没有带一件羽绒服。

更不要忘了，在中国职业赛事整体停摆的艰难时段，撑起体育圈流量的，是贵州黔东南山区的“村BA”，那是更有视觉张力的乡村体育，据说带动了50万人次的旅游观摩。村民们面对汹涌而至的流量保持谨慎，比起“村BA”，他们还是把球赛叫作“乡球”。

一切变化都有迹可循。

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韩日世界杯也是李宏文记者生涯中唯一一次亲临现场，如今，因为工作调动，他已不再是一名体育记者。但生活中的他，仍然默默关注着每一届世界杯，关注着足球，这早已成为他生命中重要的组成部分。

比赛前，阿根廷比沙特队员晚了十几分钟进入卢塞尔体育场热身，球队的准备活动也比较简单——大家跑动热身后，进行了一些短传和射门后，就开始了比赛。

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