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　　但在老司机看来，美国海军的困境，恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时，卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是，“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，不但成本低，而且可以按时、按预算建造。”

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　在谈及欧美政要这一共同表述时，中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰对中新网记者表示，从表述来看，欧美国家仍然提出一些担忧，表达对中国崛起的恐惧、中国新能源产品会对他们带来冲击等，但与此同时，他们也意识到“脱钩断链”不可取。不管美国还是欧洲，都与中国有着密切的利益联系，可以说形成了一个利益共同体，想要与中国完全脱离相当困难，伤害也很大。

　　对于网友一直吐槽的“短票难抢”，12306也回应称，一趟列车，始发到终点的票在15天预售期会放得更多，相对短途票而言全程票会更容易买到。

　　马英九率领“大九学堂”的20名台湾青年学子，从4月1日下午到达深圳宝安机场开始此次大陆参访之旅，11天行程丰富，收获满满。马英九一行前三天在广东省停留，第一天就参访了深圳的“明星企业”大疆公司和腾讯总部，第二天参访了当前全球电动车行业的头部公司比亚迪，之后还去到港珠澳大桥和孙中山故居，第三天则在广州瞻仰了黄花岗七十二烈士墓园、黄埔军校旧址纪念馆，并于当天下午与中山大学学生交流。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨总理举行会谈，两国领导人就中德关系进行了坦诚深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多的稳定性和确定性。

　　但所谓百年海军，想要快速改变美国造船业的现状是不可能的。因此美国将主意打到了盟友身上，不惜软下身段开始求人。彭博社援引美国政府高级官员的消息爆料，正在美国访问的日本首相岸田文雄将与美国总统拜登在10日会谈中讨论成立一个国防工业委员会，允许日本造船厂为美国海军舰艇进行更多的维护工作，以巩固两国军事同盟。该消息人士称，根据相关计划，日本造船厂对美军舰艇的维护作业仅需90天或更少时间，因此避免了将这些舰艇送回美国维修，节省了约一个月的海上航程。

　　4月15日，央行开展了1000亿元中期借贷便利（MLF）操作，净回笼700亿元，作为中期政策利率的1年期MLF利率连续8个月保持不变。

　　<span>“要融会贯通学，对每一条纪律都认真钻研、学深学透，既知其言又知其义，既知其然又知其所以然，进一步提高依规依纪依法履职水平。”</span>

　　<span>在二十届中央纪委常委会第五次集体学习时，李希指出，要旗帜鲜明同危害党的团结统一的言行作斗争，<strong>及时消除政治隐患</strong>，维护党和国家政治安全。</span>

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