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　　中国政府网显示，2023年，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，日均发送旅客突破1000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。

　　“只要我自己能坚持住，市场能把我怎么样？我觉得，年轻人就应该有股拼劲，就该吃点苦头，好好历练。不敢拼、怕吃苦，那不就太怂了？”面对非理性下跌的市场，芒格也曾如是说。

　　<span>冰冻预警的发布并不常见。</span>据资料显示，中央气象台在<span>2013年2月首次发布冰冻黄色预警</span>，当时贵州、湖南、江西等地遭遇了严重的冻雨。<span>第二次发布冰冻预警则是在2023年12月</span>，中央气象台发布的冰冻黄色预警曾引发社会关注。<span>本次预警，是中央气象台首次发布橙色级别的冰冻预警。</span>

　　近段时间，“上海浦东机场禁止网约车司机揽客”的消息持续引发热议。上海市交通运输管理局1月29日发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》，其中提到，严格禁止网约车平台、网约车聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息，违规者将进行相应处置。

　　而成为超大、特大城市，除了城市的吸引力会进一步加强，更重要的是实打实政策上的倾斜。一般来说各部门在政策制定时，往往会以城市等级来确定范围，例如《“十四五”全国城市基础设施建设规划》就曾提出，“支持超大、特大城市为中心的重点都市圈织密以城市轨道交通和市域（郊）铁路为骨干的轨道交通网络，促进中心城市与周边城市（镇）一体化发展。”

　　<span>据媒体报道，港澳委员有别于一般委员，是在新一届政协会议召开前，由中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室（下称中联办）各个部门在不同业界选对象，然后推荐给中联办协调部，由他们统筹后再推荐给各个省份，最终和各地统战部协调确定。以广东省为例，政协委员是各个界别先推举出代表，最后由省委统战部统一协调把关，确定最终人选。</span>

　　中金公司指出，近期市场积极因素有所增加，国内政策环境迎来边际改善，资金面的负反馈现象也得到阶段性缓释，投资者偏审慎的预期有所修复。往后看，短期流动性风险逐步得到化解，指数具备一定的修复动能，当前机构重仓的成长行业与中小盘风格整体表现偏弱，反映投资者风险偏好仍待修复。结合当前偏低估值所隐含的谨慎预期，以及政策因素积极转变，对后续市场表现不必过于悲观。配置上，短期结合政策变化关注受益领域，注重景气回升和红利资产的攻守结合。

　　据媒体此前报道，高卫东上任茅台董事长后，曾加强“控价”，包括扩大直销渠道、建立市场巡查和淘汰机制、整治扰乱市场秩序的行为等。

　　这批大市值A股的头部公司具有业务简单易懂的特点，主要以能源、基建、电信、食品饮料、家用电器等基础性产业为主；它们具有稳定的经营史，充沛的自由现金流，持续的派息能力和延续多年的派息历史，这些公司多是头部企业，还拥有比较宽阔的护城河。相比银行理财等产品，这类公司除了能够给投资者带来分红收益外，还具有慢速成长性。

　　招商证券指出，经历了快速回调并拉升，市场被动交易行为可能会逐渐告一段落。预计股息率风险利差未来将会成为新的底部信号，沪深300股息率相对十年期国债收益率利差扩大至70BP。综合来看，形成中期底部的信号逐渐出现，市场见到中期底部的概率在进一步提升。

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